第1篇 發電機組安全操作規程及維護保養

一． 運行前檢查

1． 機組周圍及表面是否有雜物阻礙。

2． 機房進、排風通道是否暢通。

3． 水箱冷卻液面是否正常。

4． 空氣濾清器是否指正常。

5． 潤滑油油位是否在正常范圍內。

6． 燃油閥是否打開，燃油供給是否正常。

7． 電瓶電纜是否連接正確。

8． 發電負載設備是否準備好，當發電機直接帶負載時，啟動前，機組必須分斷空氣開關。（但帶自動切換的機組應先合上空氣開關）

二． 運行

1． 機組進入全速運行，發電機電壓、頻率正常穩定后，操作人員可將空氣開關合上。

2． 機組在運行中，操作人員還應經常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制屏有無預報警指示、燃油箱油位情況等運行參數，并定時對機組運行參數進行記錄。

3． 機組正常停機前，首先將負載分離，然后將機組空載運行一定時間后（2-5分鐘），讓機組得到充分冷卻后停機。

三． 運行后

1． 檢查機組有無“三漏”現象（潤滑油、燃油、冷卻液）。

2． 關閉燃油閥。

3． 關閉機房進、排風設施。

4． 關閉發電機組輸出空開。

5． 關閉控制屏電源鑰匙開關，取出鑰匙，妥善保管。

6． 長時間停機或進行機組維護保養時，必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除，必要時還應放盡燃油和冷卻液等。

維護保養

一． 基本要求

1． 為了獲得機組最大行駛安全性和使用壽命，對機組進行定期為護保養至關重要，嚴格遵守維護保養條例可保證機組安全高效運行。

2． 對機組進行維護保養時，必須在停機狀態下進行，并且將機組啟動電瓶負極電纜拆除，以確保機組不會誤啟動。

二． 發動機

開機前檢查

1． 檢查潤滑油油位。

2． 檢查冷卻液液位。

3． 檢查空氣濾清器阻塞指示牌。

4． 檢查散熱器與外部通風情況。

5． 檢查發動機傳送皮帶組。

6． 檢查燃油供油情況。

長行機組每6-8小時應檢查一次，備用機組停機后必須再檢查一次。

新機組視運行狀況而定，必要時在100-300小時：

1． 檢查氣門間隙。

2． 檢查噴油器。

每運行50小時：

1. 排放油水分離器中的積水。

2. 檢查啟動電瓶電解液液位。

每運行50-600小時：

1． 更換潤滑油和潤滑油濾清器。

2． 更換燃油濾清器，清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。

每運行400小時：

1． 檢查并調整傳動皮帶，必要時更換。

2． 檢查清洗散熱器芯片。

3． 排放燃油箱內淤泥物。

每運行800小時：

1． 檢查渦輪增壓器是否泄漏。

2． 檢查進氣管道有無泄漏。

每運行1200小時：

1． 調整氣門間隙。

每運行2000小時：

1． 更換空氣濾清器。

2． 更換冷卻液及冷卻液過濾器。

3． 徹底清洗水箱散熱器芯片及水道。

每運行2400小時：

1． 檢查噴油器。

2． 徹底檢查清洗渦輪增壓器

3． 全面檢查發動機設備。

三． 發電機

發電機內外部都應定期清潔，清潔時斷開電源，將外表所有灰塵、污物、油漬、水和任何的液體物擦掉，通風網要清潔干凈。發電機組必須定期檢測絕緣電阻并烘干處理。

四． 控制屏

機組控制屏日常維護應保證其表面的清潔，使儀表顯示直觀明確，操作按鍵靈活可靠。定期校對儀表、緊固連接件和連接線。

五． 啟動電瓶

長期存放的電瓶在使用前應予以充電，以保證電瓶正常容量。定期檢查電瓶電解液并及時補充。避免電瓶在低溫下啟動機組。

第2篇 內燃發電機組安全操作規程上

一、發電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入，地面要保持干燥。發電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。

二、發電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品，防止電刷火花引燃易燃氣體。

三、固定式發電機必須安放在混凝土基礎上，移動式發電機應將底架擱墊平穩，運轉時不準移動。

四、每臺發電機應有必要的監視測量儀表保護和接地裝置。

五、汽油和柴油發電機的排氣管必須伸出屋外，并遠離易燃品，以免引起火災。

六、發電機到配電盤的導線必須用絕緣線，接頭要牢固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應敷設在經常有人通行的地面上以免妨礙通行。

七、長期停用的電機和其它電氣設備，在投入運行前必須做好各部檢查，測量絕緣電阻，合格后方可使用。

八、發電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。

九、起動前的準備

1．檢查內燃機的空氣濾清器應清潔，機油應符合要求。

2．檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規定。

3．減壓機構放到減壓位置后，搖動曲軸，檢查各部分應靈活，內部應無不正常響聲。

4．檢查燃油箱燃油應加足量。

5．打開減壓機構，搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油，每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。

6．檢查各油管及接頭處有無漏油現象。

7．檢查冷卻系統。冷卻水泵輪葉片是否靈活，冷卻水是否清潔，水箱內水量是否足夠，水管接頭處有無漏水現象。

8．如用電力起動的內燃機，要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固，接觸應良好。

9．檢查發電機和控制配電屏的各部接線是否正確，電刷是否正常，電刷與換向器或滑環的接觸應良好。

10．保護接地應完好。

11．把激磁發電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。

12．將所有開關斷路，使發電機處于空載狀態。

13．電壓調整開關應放在手動位置。

十、內燃機的起動及運轉

1．在內燃機減壓預熱時，嚴禁向內燃機供油，以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

2．當內燃機供油后，不允許將減速器再倒向第一檔，否則會引起起動機飛車。

3．嚴禁向進氣管中加入汽油，否則會引起飛車和爆震。

4．內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘，然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。

5．內燃機運轉時，必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。

十一、內燃機停車

1．內燃機停車前應先卸去負荷，然后逐漸減少轉速，怠速運轉幾分鐘后方能停車。

2．在冬季停車后應及時開放水閥，放盡冷卻系統中的冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。

3.內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車：

(1)機油壓力突然下降；

(2)內燃機出現不正常聲音;

(3)飛輪松動出現搖擺現象；

(4)內燃機飛車；

(5)內燃機溫度急劇上升；

(6)燃油管路斷裂；

(7)內燃機使用現場出現易燃易爆事故。

第3篇 內燃發電機組安全操作規程

一、發電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。

二、發電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。

三、固定式發電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發電機應將底架擱墊平穩,運轉時不準移動。

四、每臺發電機應有必要的監視測量儀表保護和接地裝置。

五、汽油和柴油發電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。

六、發電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經常有人通行的地面上以免妨礙通行。

七、長期停用的電機和其它電氣設備,在投入運行前必須做好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。

八、發電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。

九、起動前的準備

1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。

2.檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規定。

3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內部應無不正常響聲。

4.檢查燃油箱燃油應加足量。

5.打開減壓機構,搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。

6.檢查各油管及接頭處有無漏油現象。

7.檢查冷卻系統。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現象。

8.如用電力起動的內燃機,要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。

9.檢查發電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環的接觸應良好。

10.保護接地應完好。

11.把激磁發電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。

12.將所有開關斷路,使發電機處于空載狀態。

13.電壓調整開關應放在手動位置。

十、內燃機的起動及運轉

1.在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

2.當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一檔,否則會引起起動機飛車。

3.嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。

4.內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。

5.內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數和工作情況。

十一、內燃機停車

1.內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。

2.在冬季停車后應及時開放水閥,放盡冷卻系統中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。

3.內燃機運轉中出現下列情況時應緊急停車:

(1)機油壓力突然下降;

(2)內燃機出現不正常聲音;

(3)飛輪松動出現搖擺現象;

(4)內燃機飛車;

(5)內燃機溫度急劇上升;

(6)燃油管路斷裂;

(7)內燃機使用現場出現易燃易爆事故。

十二、發電機運轉注意事項

1.在發電機轉動中不得進行任何修理、保養或調整等工作。

2.發電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。

3.內燃機帶動發電機轉動后,應監測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。

4.當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。

十三、發電機停、送電時應遵守以下規則:

1.應統一每天停、送電時間。如臨時發電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外;

2.當原動機達到額定轉速后,應慢慢增加發電機電壓,使達到額定值,才準送電;

3.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發電機負荷逐漸增加;

4.發電機運行中,應經常監視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發電機外殼及其附近的清潔;

5.發電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節的變化范圍一般允許在土5%以內,頻率的變化不允許超過土1%;

6.各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值;

7.禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電;

8.發電機在運行中溫升不得超過銘牌規定限度;

9.對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號;

l0.發電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。

十四、運行中的發電機,當發現勵磁回路接地,轉子線圈短路、發電機冒煙,著火以及發生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。

十五、發電機并列運行的條件如下:

1.相序相同;

2.電壓相同;

3.頻率相同。

十六、發電機并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后,以免造成對發電機反沖,燒毀被沖的發電機。

十七、并列運行的發電機,當發現其失掉勵磁,電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除;以及由于其它故障使發電機失去同步時,應立即將該發電機從電網解列。

十八、并列的發電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發電機。減少要停發電機的勵磁電流,然后再從電網解列。但應注意勿使運行中的發電機超過負荷。

十九、發電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理、保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

二十、運轉中的發電機不能使用帆布等物掩蓋。

二十一、值班人員應經常監視發電機負荷不能超過額定負荷量。

二十二、發電機檢修后,開始運轉前,必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留,以免運轉時損壞發電機。

第4篇 柴油發電機組安全操作規程3

柴油發電機組安全操作規程(三)

1.啟動前的準備工作:

(1)檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好;

(2)操作人員應分工明確,實行監護,并穿戴絕緣鞋;

(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;

(4)各系統管路閘門應處于工作位置;

(5)傳動機構及各部位的連接螺栓應緊固良好;

(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;

(7)負載開關處于斷開狀態;

(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協助進行啟動。

2.柴油發電機組的啟動和運行:

(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。

(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,方可提速;

(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

(4)發電機啟動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程;

(5)在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;

(6)發電機組運轉正常、平穩,而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。

(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內部聲音。如發現異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。

3.停車與維護保養:

(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;

(3)停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;

(4)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。

4.注意事項:

(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;

(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛生,并積極采取措施消除噪聲。

第5篇 物業發電機組安全操作規程制度

1.發電設備操作人員必須是負責該設備維護保養并熟識設備運行原理的維修持證人員。

2.任何無關員人員不得啟動本設備。

3.非維修保養或沒有發電指令,任何人不得啟動本設備。

4.手動起動柴油機前應完成下列各項的準備工作:

①檢查油底殼內機油是否至規定油面位置,不足應加夠;

②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應加夠;

③燃油箱柴油是否充足;

④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應先將空氣排出;

⑤檢查水箱水量是否正常,不足應加夠;

⑥檢查蓄電池電量是否充足;

⑦轉動飛輪3~5轉。

⑧“市電一發電”連動開關是否置于“發電”位置,各支路負荷開關是否拉下,送電開關是否拉下。

5.采用蓄電池手動起動系統的機組在手動起動時,如果按住起按鈕5~10秒不能起動,應松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動,連續三次仍不能起動應查明原因后再行起動。

6.機組起動后,同時注意各儀表讀數,起動后10秒鐘內如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機讀數低于0.5公斤/厘米2)應立即停機檢查。

7.調整柴油機在中等轉速下運轉預熱(135型柴油機為600~750轉/分)。同時檢查柴油機各部分是否運轉正常,傾聽是否有不正常響聲。

8.柴油機各部分正常后,逐漸調整到額定轉速(1500轉/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機油壓力到額定值(135型柴油機為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進入帶全負荷運行。

9.為了確保發電機組正常及安全運行,工作人員必須嚴守崗位,并經常用看、聽、嗅、摸四結合的方法對運行中的發電機組進行檢查,其具體內容為:

聽:機器運轉聲音,有無不正常響聲。

看:各儀表讀數,排氣顏色,有無機件松動及漏油漏水和漏氣現象。

嗅:有無橡膠、導線及其他物品的燒焦氣味。

摸:電機各軸承及發動機表面溫度。(電機外殼一般在60~65℃以下)環境溫度超過40℃時應減少輸出電流,以保電機溫升在規定范圍內。

10.應按以下步驟進行正常停機:

①停機前應逐漸地卸去負荷,然后將輸出分路開關和總開關板向“分”的位置。

②使柴油機在中速運轉5分鐘后再慢慢停機。

③柴油機停機時,只須將停車手柄板向“停”的位置,或按下“停車按鈕”即可停機。

11.柴油機在運行中,遇到下列各情況之一者應采取緊急停機措施:

①機油壓力突然下降并低于最低允許數值。

②機器出現不正常聲音。

③飛輪松動出現搖擺現象。

④柴油機飛車。

⑤柴油機油溫、水溫急劇上升。

⑥柴油機水油管路斷裂。

⑦柴油機使用現場出現易燃易爆事故。

柴油機停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機油蒸汽著火而引起爆炸。

12.為了使冷卻系統在柴油機運轉中更好地發揮調節溫度的作用,保證柴油機安全正常運行,在使用中要注意:

①經常檢查冷卻系統內冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時給予補充,以保證所需的冷卻水量。

②冷卻水必須清潔。

③柴油機運轉過程中,應嚴格控制進、出水溫度,一般要求進水溫度不低于40℃,適應溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。

④檢查各部件和管路有無漏水現象,發現漏水應及時排除。

13“飛車”現象都是突然發生的,在極短的時間內便會造成嚴重危害。對飛車的緊急處理,就是設法迅速停車,緊急停車方法有:

①按“緊急停車”按鈕。

②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。

③切斷氣路。

應特別指出:飛車事故出現后,絕對禁止減少或去掉負荷,這樣會造成轉速更急劇地升高,使危險性更大。

14.所有電氣設備的金屬外殼均應有良好的接地線,使用中不準拆除,每次檢修時應同時檢查接地線。

15.當電氣設備發生火災時,要立即將有關設備的電源切斷,然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發電機等應使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進行滅火。

16.燃油著火應用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。

17.認真填寫好發電機運行、記錄。

第6篇 汽輪發電機組安全操作規程

1、上崗人員必須正確穿戴好勞動保護用品,女同志要將頭發盤起,禁止帶病或酒后上崗。

2、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規程及運行參數。

3、汽輪發電機組潤滑油系統起動后在確認各位置油壓建立的情況下,且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后,投入盤車裝置運行帶動汽輪發電機組進入慢轉狀態。

4、在鍋爐起動各參數達到要求后,進行蒸汽管道的暖管,同時需將各蒸汽管道上的排泄閥打開排水,以上工作與中控需保持密切聯系,汽輪機輔機均起動正常運轉后,汽輪機即可開始沖轉,沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態20分鐘,冷態40分鐘),同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速,升速時需密切注意汽輪機和發電機的振動,汽輪機發電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100 um),嚴禁在振動超標的情況下強行升速。

5、汽輪機升速完成并保持穩定3000r/min,5min后,即可與中控和各專業人員聯系準備發電機并網,發電機并網過程中應嚴密監視汽輪機及各輔機的運行狀況,并網后的升負荷操作需緩慢進行,避免急劇的負荷升降造成整個系統工況的失調。

6、混汽投入要嚴格按照《混汽投入順序》進行,完全放完混汽配管中的積水后進行暖管,暖管過程一定要充分,如暖管不太理想可適當延長暖管時間,起初混汽投入電動閥的操作須緩慢,以免瞬時猛烈進汽沖擊汽輪機,同時中控應保證aqc鍋爐的穩定運行,發電機輸出功率維持在機組功率的30%以上。

7、汽輪發電機組運行正常后,蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用,排放管道內的積水,防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成沖擊,嚴重時將會導致機組發生重大事故。

8、汽輪發電機組正常運行過程中,應定時、定位、定量對汽輪發電機組及其輔機進行巡檢,檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、

各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響,異常振動和異常氣味等,發現異常情況時應立即與中控聯系確認并及時查找問題根源提供依據。

9、保證汽輪發電機組油系統正常運行,杜絕“跑、冒、滴、漏”,停機檢修時需對各油過濾器進行清洗,運行時應對油管路進行檢查,運行時油路出現微量滲漏,要及時向技術人員報告并確認無危害情況發生,并采取相應措施予以解決后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、油冷卻器在運行過程中切換時,應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡后方可進行切換操作。

10、汽輪機出現緊急情況時操作手拍危急遮斷器,其后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動,并嚴密監視轉子惰走情況,及時投入盤車帶動轉子慢轉,中控要嚴格保證凝汽器的真空度和液位,防止其內部出現正壓或汽輪機進水等嚴重事故。

11、運行中應加強對汽輪發電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監控,軸承最高回油溫度應小于65℃,軸承最高瓦溫應小于90℃(發電機軸瓦溫度應小于70℃);

12、運行中應對發電機三相定子溫度及空冷器出口溫度進行監控,如出現發電機三相定子溫度大于100℃或空冷器出口溫度大于60℃時,應立即起動備用冷卻水泵,并告知工段管理人員進行相關相關處理;

13、運行過程中應防止負荷的急劇升降,正常停機時應緩慢地將負荷下調,發電機解列后重復第10項操作,若停機時間較長,一般將盤車48小時后可停止盤車,盤車裝置一定要在油系統正常運行狀態下投入。

14、應嚴格控制汽輪機主汽門的進汽參數:

瞬間最大壓力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽溫度為400℃時每次運行不超過30min(年度總時限應小于20小時)

額定進汽壓力:1.05mpa(10.5kg/cm2)

連續最高溫度:405℃(年累計不超過400小時)

瞬間最高溫度:410℃(累計不超過80小時,每次持續時間不超過15分鐘)

主蒸汽溫度:345℃~400℃

第7篇 柴油發電機組安全操作規程

一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規定的油位,檢查油、水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。

二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯接應緊固良好。

三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態,把調速的操作手柄扳到啟動位置。

四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火后立即松開,潤滑油的壓力開到規定值時,再緩慢加速到電壓380v頻率50hz,方可帶負荷。

五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關人員匯報。

六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄,禁止一切閑人進入工作區內。

七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。

八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3分鐘,關閉油門停機。

九、停機后,關閉各系統的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補給,進行設備保養,排除工作中出現的故障。

第8篇 230/400v自備發電機組安全操作規程

1發電機組及其控制、配電、修理室等可分開設置;在保證電氣安全距離和滿足防火要求情況下可合并設置。

2發電機組的排煙管道必須伸出室外。發電機組及其控制、配電室內必須配置可用于撲滅電氣火災的滅火器,嚴禁存放貯油桶。

3發電機組電源必須與外電線路電源連鎖,嚴禁并列運行。

4發電機組應采用電源中性點直接接地的三相四線制供電系統和獨立設置tn-s接零保護系統,其工作接地電阻值應符合本規范第5.3.1條要求。

5發電機控制屏宜裝設下列儀表:

1) 交流電壓表;

2) 交流電流表;

3) 有功功率表;

4) 電度表;

5) 功率因數表;

6) 頻率表;

7) 直流電流表。

6發電機供電系統應設置電源隔離開關及短路、過載、漏電保護電器。電源隔離開關分斷時應有明顯可見分斷點。

7發電機組并列運行時,必須裝設同期裝置,并在機組同步運行后再向負載供電。

第9篇 柴油發電機組安全操作規程6

柴油發電機組安全操作規程(六)

一、操作人員一般應是機電工,應急狀態下,兼職替補人員操作運行時必須有專人監護。

二、做好機組開機前的檢查工作,柴油、機油、水是否足,油路是否漏油,風扇皮帶有否松動,電瓶線連接是否牢靠,配電箱各種開關儀表是否在正常位置。

三、啟動前把油量控制在主機轉速700轉/分位置,將電鑰匙打開按下起動按鈕,啟動柴油機,讓柴油機中速運轉8―10分鐘后,水溫達到30℃方可升高轉速,使發電機頻率達到50周,電壓控制400v。確認雙線閘刀在自發電的工作位置,方可送出自發電源。

四、柴油發動機發動前將各操縱桿置于空檔,發動后要查看各個儀表工作是否正常,監聽發動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規定,連續起動不超過三次。

五、作業前柴油發動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規定溫度以上時才能作業,起動時禁止明火預熱。

六、冬季室外停放,柴油發動機要放水(不凍液及冬季不結冰地區除外)。

七、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

八、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關。有離合器的發電機組應脫開離合器,先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機。

九、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

十、發電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

十一、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。

十二、接到“準備并聯”的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。

十三、并聯運行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節。

十四、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

十五、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。

十六、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發電機停機辦理。

十七、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不準移動。

十八、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。

十九、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機。

二十、柴油發電機組一切電器設備必須可靠接地。

二十一、柴油發電機組附近禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除操作人員外,未經許可禁止其它人員靠近。

二十二、柴油發電機組附近應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

二十三、修理、移動電氣設備時,應切斷電源,并掛警示牌,專人監護。

二十四、按關機步驟,先切斷發電機組輸出電源,逐漸降低轉速,再慢慢停機,并做好關機后檢查工作。

二十五、關機后做好下列各項登記工作:值班登記、發電機組工作登記。

第10篇 內燃發電機組安全操作規程下

十二、發電機運轉注意事項

1．在發電機轉動中不得進行任何修理、保養或調整等工作。

2．發電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。

3．內燃機帶動發電機轉動后，應監測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。

4．當電壓升到額定值，頻率為50hz時，方可合閘。

十三、發電機停、送電時應遵守以下規則：

1．應統一每天停、送電時間。如臨時發電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外；

2．當原動機達到額定轉速后，應慢慢增加發電機電壓，使達到額定值，才準送電；

3．送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發電機負荷逐漸增加；

4．發電機運行中，應經常監視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發電機外殼及其附近的清潔；

5．發電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節的變化范圍一般允許在土5％以內，頻率的變化不允許超過土1％；

6．各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值；

7．禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電；

8．發電機在運行中溫升不得超過銘牌規定限度；

9．對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號；

l0．發電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。

十四、運行中的發電機，當發現勵磁回路接地，轉子線圈短路、發電機冒煙，著火以及發生其它內部故障時，應立即停機進行檢修。

十五、發電機并列運行的條件如下：

1．相序相同；

2．電壓相同；

3．頻率相同。

十六、發電機并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不許有先后，以免造成對發電機反沖，燒毀被沖的發電機。

十七、并列運行的發電機，當發現其失掉勵磁，電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除；以及由于其它故障使發電機失去同步時，應立即將該發電機從電網解列。

十八、并列的發電機停機前，應先將負荷轉移到運行中的發電機。減少要停發電機的勵磁電流，然后再從電網解列。但應注意勿使運行中的發電機超過負荷。

十九、發電機運轉時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理、保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

二十、運轉中的發電機不能使用帆布等物掩蓋。

二十一、值班人員應經常監視發電機負荷不能超過額定負荷量。

二十二、發電機檢修后，開始運轉前，必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留，以免運轉時損壞發電機。

第11篇 液化石油氣站柴油發電機組安全操作規程

第一條 開機前的準備：

1、檢查各緊固件、連接件是否松動，各運動件是否靈活。

2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量，要滿足使用要求。

3、檢查控制柜上空氣開關，應在斷開位置，并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。

4、柴油機開機前的準備工作，按使用說明書的要求進行。

5、通知要求供電部門拉下斷路器，切斷供電線路。

第二條 起動：

1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規定的方法進行起動。

2、按柴油機使用說明書的要求調整轉速和電壓。

3、一切正常后，將九線刀閘合向發電機側，按照倒閘操作程序，逐級合上負荷開關，使之進入工作供電狀態。

4、運行中時刻注意三相電流是否平?，其它儀表指示是否正常。

第三條 運行中的注意事項：

1、定時檢查水位，油溫及油壓的變化情況。

2、出現漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。

3、做好運行記錄。

第四條 停機：

1、逐漸卸去負荷，斷開自動空氣開關。

2、檢查空氣瓶氣壓，如氣壓較低，應充至2.5mpa。

3、按使用說明書要求停機。

4、做好機組清潔衛生，為下次開機做好準備。

第12篇 發電機組安全技術操作規程

⒈經考試合格并持有效操作證者,方能上機操作。操作者必須熟知本機結構性能,嚴格遵守《設備操作(使用)和保養手冊》中的安全規則和注意事項。

⒉發電機房(棚)要作好防雨、防火和防止風沙吹入,地面要保持干燥,機架擱墊平穩,發電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊層。機房內不得存放易燃、易爆物品及雜物。

⒊開動前檢查發動機的潤滑油、燃油、冷卻液和勵磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時,應檢查閘刀是否與變壓器斷開,接通在發電機的位置上;斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發電機在有負荷的情況下起動(無人自控備用發電機除外)。

⒋當原動機達到額定轉速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。

⒌送電時應先閉合總閘,再逐一閉合分路電閘,使發電機逐漸增加負荷,調節變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。

⒍運行中,應經常監視各顯示儀表指示是否正常,及負荷、溫升、電刷等工作狀況。并應注意隨負荷的增減,電壓調節的變化范圍一般允許在±5%以內,頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般應不超過 10%(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。

⒎嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電。當發現勵磁回路接地,轉子線圈短路、發電機冒煙、著火以及發生其它內部故障時,應立即停機處理。

⒏發電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。寒冬運轉時,做好防寒保溫工作,防止發電機組凍裂損壞。

⒐在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行。并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發電機。

⒑并行時,發現失掉勵磁,電刷下面發現強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發電機失去同步時,應立即將發電機從電網解列。

⒒并列發電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發電機。減少要停的發電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意勿使運行中的發電機超過負荷。

⒓發電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

⒔經常保持發電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入,并保持良好的通風條件。

⒕工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。

⒖認真填寫設備運行、交接班和維修記錄。