第1篇 維修安全生產規程
1. 維修人員必須按時參加各級部門召開的安全教育會議。
2. 到有危險因素的場所檢查、維修時必須兩人以上，嚴禁單獨作業。
3. 到有危險因素的場所工作，工作前必須全面、徹底地了解情況，如暫時無法了解，須上報領導。工作前須進行毒氣檢測（儀器檢測、動物檢測等）。
4. 在危險場所工作時，必須配戴有關的安全防護用品，如防毒面具、絕緣手套和絕緣鞋等。在相對高度較高時，必須系安全帶。下井、下池作業時，須有安全帶，一頭系于腰間，一頭系于離工作位置最近的安全點。作業時，必須至少有一人觀察安全情況，若超過規定時間不見作業者返回或未發出安全訊號，應立即報警并用安全繩索拉出作業者，決不可盲目到危險場所搶救。
5. 在危險場所進行明火作業時，必須開具動火許可證方可施工，施工時必須同時做好消防準備工作。
6. 工作中嚴禁高聲喧嘩、打鬧、開玩笑，嚴禁擅自離崗。
7. 防火區嚴禁煙火。
8. 任何人的指揮如有礙于人身及設備、設施安全，作業者有權拒絕服從。
第2篇 天車維修安全操作規程
1.業前準備
1.1上崗前必須經有關部門培訓合格后,持證方可從事電工作業。
1.2必須按規定正確穿戴好勞動防護用品。
1.3作業前必須檢查電筆,老虎鉗等其它電工使用工具,絕緣程度是否達到安全標準。
2.停、開車作業
2.1檢修電器設備,必須切斷總電源,掛上嚴禁合閘、有人工作,警示牌檢修完畢應由停電者送電。
2.2停送電要有專人負責,并在工作處做好接地防護。
2.3低壓配電回路的倒閘操作,由專職電工進行。(按下列次序)
(1)切斷電源,先拉斷負荷開關再拉刀閘。
(2)合上電源。應先合刀閘,再合負荷開關嚴禁違章作業。
2.4非檢修工作的任何人員,嚴禁擅自取下警告牌和送電。
3.正常作業
3.1所有電器凡有金屬殼和框架必須可靠接地。
3.2更換較大容量的熔絲,必須在切斷電源后進行。
3.3對正在運轉的設備,發生不正?，F象一律不準帶負荷拉閘刀。
3.4安裝馬達風扇等要接可靠的接地線。2米以上作業必須系安全帶。
3.5上下天車必須走安全通道,及安全鐵梯嚴禁亂爬天車。
3.6天車電器檢修,更換部件,必須做好記錄臺帳。
4.故障處理
4.1因線路故障造成停電,在排隊故障前,必須與專人停送電負責聯系,得到檢修人員的許可方可送電。
4.2處理電器故障必須有兩人作業。
5.檢修作業
5.1帶電工作應由經過 培訓,考試合格人員擔任,必須在有人監護下進行。監護者應對操作人員的人身和設備安全負責,監護操作的正確性,監護人在工作中不準離開工作地點。在不明顯或多處斷點也應設專人看護。
5.2試車時須站在安全可靠的地方指揮天車試車。
5.3天車檢修完畢后,必須將遺留雜物清干凈,嚴禁在檢修時往地面亂扔物件。
6.事故應急措施
6.1萬一發生觸電事故,搶救者應迅速使觸電者脫離電源。
6.2發生電器火警時,必須先將電源切斷,然后救火。
6.3電氣設備著火,應用二氧化碳,四氧化碳滅火器或黃沙撲滅,不得用水或普通泡沫滅火器滅火。
6.4對天車十大安全裝置存在隱患,由其是鉤子限位,必須做到及時處理。
檢修鉗工安全技術操作規程r&ta0a'g
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1.上崗前要穿戴好勞動保護用品,吊車運轉中,不準對電氣、機械設備進行檢查、修理、清掃和注油等工作。 m 02f]c,^
2.檢查和修理天車,必須和該車司機聯系好,否則不準上車工作。
3.處理故障時,必須與鄰車取得聯系,確認后方可作業。 f ,->9
4.切斷電源,懸掛“禁止合閘”標志牌。并有人監護電源。 y9^g1'>r
5.多人檢修時,吊車司機應配合作業,并負責監護。 6s dz
6.檢修吊車時使用的工具,備件要加強保管,以防物件掉落傷人。 z3*n/-3j
7.檢修吊車時要懸掛紅燈信號,根據檢修設置安全卡或阻器,工程完工后將阻礙物拆除,并將作業現場清理干凈。 bf_c3;
8.檢查修理大小明線拖爬集電器,檢修大滑線時,必須停電并設專人看管電氣開關。 panr6b''
9.檢查修理小車時,嚴禁兩腳叉開登在軌道上和坐在小車上試車。 */9 e%/46
10.檢修天車區域禁止閑人進入或上下層同時作業。 p =t'_+yj
11.天車修理停車固定地點后,必須在離車3米的軌道上設置絕路擋和明顯標志,以防肇事。 ))w[~
12.新安裝或大修后的天車,必須進行空鉤檢查,并進行靜負荷試驗和動負荷試驗。 *>(nlt/z
13.天車每年必須進行一次負荷試驗,吊鉤磨損到吊鉤對直徑百分之十,應報廢更換。 riafu|1
14.對吊車主梁等關鍵部位進行定期性的檢測,有記錄有檔案。 0>*~u z/
15.電動葫蘆可參照執行。 o$;y+{'$
16.其它按《鉗工安全技術規程》執行。 #/q/drb3
17.檢修天車時,檢修工具要放牢,防止掉下傷人。 /p}m >%
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第3篇 井巷維修報廢安全技術規程
第一條 煤礦企業必須制定井巷維修制度,加強井巷的維修,保持巷道設計斷面,保證通風、運輸的暢通和行人安全。巷道失修率不得超過規定。
第二條 井筒大修時必須編制施工組織設計。
維修井巷支護時,必須有安全措施。嚴防頂板冒落傷人、堵人和支架歪倒。
擴大和維修井巷連續撤換支架時,必須保證有在發生冒頂堵塞井巷時人員能撤退的出口。在獨頭巷道維修支架時,必須由外向里逐架進行,并嚴禁人員進入維修地點以里。
撤掉支架前,應先加固工作地點的支架。架設和拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行;不連續施工時,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。
維修傾斜井巷時,應停止行車;需要通車作業時,必須制定行車安全措施。嚴禁上、下段同時作業。
第三條 修復舊井巷,必須首先檢查瓦斯,當瓦斯積聚時,必須按規定排放,只有在回風流中瓦斯濃度不超過1.0%、二氧化碳濃度不超過1.5%、空氣成分符合本規程第一百條的要求時,才能作業。
第四條 報廢的立井應填實,或在井口澆注1個大于井筒斷面的堅實的鋼筋混凝土蓋板,并應設置柵欄和標志。
報廢的斜井應填實或在井口以下斜長20m處砌筑1座磚、石或混凝土墻,再用泥土填至井口,并加砌封墻。
報廢的平硐,必須從硐口向里用泥土填實至少20m,再砌封墻。
報廢井口的周圍有地面水影響時,必須設置排水溝。
封填報廢的立井、斜井和平硐時,必須做好隱蔽工程記錄,并填圖歸檔。
第五條 報廢的巷道必須封閉。報廢的暗井和傾斜巷道下口的密閉墻必須留泄水孔。
第六條 報廢的井巷,必須在井上、下對照圖上標明。
從報廢的井巷內回收支架和裝備時,必須制定安全措施。
第4篇 工程機械維修電工安全操作規程
工程機械維修電工安全操作規程
第一條 凡是從事電工工作人員,必須熟知本規程,并要嚴格執行,不得違反。
第二條 新工人、徒工不得單獨操作,工作時要有技工在旁指導。
第三條 凡電工必須無禁忌性疾病,并具有一定的專業知識。
第四條 工作前必須穿戴好勞動保護用品,不許穿背心或赤腳工作。
第五條 更換工程機械設備水溫傳感器時,不準在發動機處于高溫狀態下操作,應在發動機冷卻后工作。
第六條 安裝蓄電池時,應將接線柱卡子擰緊,不能有虛接的現象,否則會損壞蓄電池。
第七條 在設備上使用電焊時,應斷開設備電源總開關。
第八條 處理卡特小松工程設備的電子監控系統故障時,必須熟悉圖紙,不準盲目拆卸,以防釀成重大事故。
第九條 特殊情況需要搭接勾火時,必須注意兩臺設備蓄電池極性的一致,搭接點接觸良好,否則容易損壞蓄電池。
第十條 維修檢查設備時,應掛“有人作業,禁止操作”的警示牌。
第十一條 工作完畢后,打掃場地,收拾工具,填好交接班日記。
第5篇 四柱油壓機安全操作規程及保養維修方法
1、液壓機在維修時必須停電作業；
2、嚴禁將液壓機污染，以免堵塞管路及閥件；
3、設備必須設接地線，確保人身安全；
4、當人進入壓機行程內時，要頂支安全栓，置于滑塊與工作臺之間以免發生危險；
5、液壓機進行操作壓制動作時，要用雙手操作，不可圖省事
采用其他方式；
6、對壓力機長時間不用時，開機后先將活動梁回程，再運行其他方式；
7、對壓力機中途需要停止使用時，要使壓力機的活動梁置于合模位置；
8、壓力機要設專人操作、管理和維護；
9、不定期檢查高壓濾油器、充液閥的運行狀況，特別是高壓濾油器其兩端連接法蘭及濾油器的端蓋，有無漏油松動現象；
停機作業維修時必須在設備開關處懸掛安全警示牌；
安全的操作方法和清潔的生產環境，使壓力機使用壽命加長和提高精度，因此日常的維護與保養尤為重要：
1、開機前的檢查：
①觀察設備機身的5s狀況是否達標；②檢查油箱油標位置是否在三分之二處；
③觀察設備操作臺、配電柜的設施是否異常。
2、開機檢查：①開機后（冬季）預熱10分鐘以上方可工作，（夏季）預熱3分鐘以上；②檢查油泵有無過熱現象，安全閥、溢流閥是否靈敏，壓力表指示是否準確；③檢查設備的油溫按油表是否在0-60℃之間。
設備的分級或時間段保養：①每天保養內容，每天按照自主保全作業指導書進行點檢，潤滑、緊固與清潔等工作并做好點檢記錄。②每月保養內容：檢查充液閥固定螺栓并緊固；校核設備精度（平行度及垂直度）調整立柱螺母并緊固；檢查油箱內液壓油的質量并定期更換與補充，保證加入油箱里的油液經過嚴格過濾；檢查管路法蘭及管夾緊固狀況是否有滲油松動現象；設備的濾芯運轉每半年更換1次（按 日 工 作 8小時制）。③每 年 維 護 保 養 內容：檢 查 高 壓濾油器、濾油芯，若有變形及時更換；檢查緊固充液閥螺栓；檢查油缸的運行情況，如有發現劃傷、帶油現象，應及時維修；油壓機長時間停用時，做好四柱及油缸的防銹措施（涂油包裝）將油箱用塑料袋包好，特別注意液壓機不許超過25mpa工作壓力，在高壓下工作時不能做任何調整工作；若油缸或管路有滲油等現象是，應立即停機維修；液壓機在工作時，若出現異常噪音應立即停機維修，排除異常后方可繼續運行。
薩普新材
2014-04-11
第6篇 施工現場變配電維修安全操作規程
1 現場變配電高壓設備,不論帶電與否,單人值班不準超越遮攔和從事修理工作;
2 在高壓帶電區域內部分停電工作時,人體與帶電部分,應保持安全距離,并需有人監護;
3 變配電室內、外高壓部分及線路,停電工作時:
①切斷有關電源,操作手柄應上鎖或掛標示牌;
②驗電時應帶絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或線路各相分別驗電;
③驗明線路或設備確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地;
④裝設接地線,應由兩人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反。拆接時,均應穿戴防護用品;
⑤接地線應使用截面不小于25平方毫米的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁用纏繞的方法,進行接地和短路;
⑥設備或線路檢修完畢,應全面檢查無誤后方可拆除臨時短路接地線;
4 電器設備的金屬外殼,必須接地或接零。同一設備可做接地和接零。同一供電網不允許有的接地有的接零;
5 電器設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適當。禁止用其他金屬線代替保險絲;
6 施工現場夜間臨時照明電線和燈具,高度不低于2.5米。
第7篇 電氣設備安全維修操作規程
1、目的
規范電修車間設備的維修行為,確保人員安全有效操作
2、范圍
適用于電修車間
3、程序
3.1高壓設備
3.1.1 進入高壓室巡視時,不得作于巡視無關的工作。
3.1.2檢修設備前驗電,必須用電壓等級合適且合格的驗電器。驗電時應在檢修設備進出線兩側分別驗電。未驗電的電氣設備或線路,一律視為帶電,不可直接接觸。
3.1.3高壓設備檢修時,應在斷路器開關上懸掛“禁止和閘,有人工作”的標示牌,將斷路器手車搖出,在工作地點加設圍欄和“止步,高壓危險” 的標示牌。
3.1.4高壓設備的檢修:停電必須遵循停電、驗電、封地線、掛標示牌、裝設圍欄;送電應遵循拆圍欄、標示牌、拆地線、送電停電時,因線斷低壓側負荷開關,在停高壓側負荷開關,送電時,應應先合高壓側負荷開關,再合低壓側負荷開關。
3.1.5 高壓停電檢修。停電操作按國家規定執行操作票制度,停電按如下程序進行:
a、穿戴好絕緣保護用品;
b、停斷路器柜,搖出手車;
c、檢查斷路器位置;
d、在帶電的母線或電源上檢測高壓驗電筆
e、用測試過的高壓驗電筆,在檢修設備進出線兩側分別做驗電檢測
f、確認確實停電后,合斷路器處接地刀閘;
g、掛警示牌,設置圍欄;
h、在工作處,封地線;
i、檢修工作開始。
3.1.6 停電檢修高壓時,要按先停低壓后停高壓的原則,送電時,按先送高壓后送低壓的原則。
3.1.7 高壓檢修后的送電
a、先檢查檢修區域,有無遺漏的工具及其它物品,清掃現場;
b、拆除圍欄、警示牌、現場地線;
c、斷開接地刀閘;
d、再次檢查作業區域,確認作業確實完成;
e、穿戴好絕緣保護用品,搖進手車;
f、合斷路器,送電;
g、驗電,確認有電,送電結束。
3.2 變壓器檢修
3.2.1變壓器檢修時,不準在衣袋內帶易落的物品。
3.2.2 檢修前,按以上步驟停電;
3.2.3 檢修
a、檢查變壓器的四周有無油漬,查看有無漏點;
b、油箱有無漏油和滲油現象,油面是否在油標所指示的范圍內,油表是否暢通,呼吸孔是否通氣,呼吸器內硅膠呈藍色;
c、變壓器絕緣是否合格,檢查時用1000或2500伏搖表,測定時間不少于1分鐘,表針穩定為止。絕緣電阻每千伏不低于1兆歐,測定順序為高壓對地,低壓對地,高低壓間;
d、檢查變壓器溫度指示,是否有過超溫現象;
e、分接頭開關位置是否正確,接觸是否良好;
f、瓷套管表面是否有污漬、裂痕等,表面是否清潔,套管有無松動;
3.2.4 檢查完畢后,按檢查情況,進行保養和修理。
3.3 高壓斷路器柜、高壓保護柜、計量柜檢修
每年進行一次,一般由上一級電力管理部門進行。
3.4 發電機的運行及維護
3.4.1 啟動前,認真檢查各部分接線是否正確,各連接是否牢靠,接地線是否良好。
3.4.2 啟動前,斷開輸出開關,先將柴油機空載啟動,待運轉平穩后,檢查電壓頻率等是否正常。
3.4.3發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。
3.4.4確認各參數正常后,合上輸出開關,向外供電;負荷應逐步增大,力求三相平衡。
3.4.5發電機運行過程中,要隨時查看柴油油位,又為不足時及時添加。
3.4.6 發電機停止前,要將負荷慢慢減下來。帶負荷減完后,斷開送電開關。1至2分鐘后,在停止發電機。
3.5低壓mcc單元的操作
3.5.1 操作時,應小心仔細,維修前先驗電,確定帶電荷不到點部位;
3.5.2 不得用手直接接觸帶電部位;
3.5.3 檢修完畢后,將門和面板放回原位;
3.5.4現場維修時,mcc單元開關處,掛牌上鎖設立警示標志。
3.5.5需停電檢修的設備,按照停電掛牌上鎖的原則,不能停電的,需有一人監護,一人工作,切不可一人獨自作業。
3.6 電機的檢修
3.6.1 檢查電機運轉時有無異響,檢查軸承;
3.6.2 搖側電機絕緣,絕緣電阻一般不低于0.5兆歐;
3.6.4 檢查電機風扇,是否損壞;
3.6.5 檢查電機端子是否損壞;
3.6.6 檢測電機空載電流是否偏高,空載電流一般不超過額定電流的30%至40%。
3.7 電機的潤滑
3.7.1 電機按潤滑周期進行潤滑。
a、對于容量較小,無注油孔的電動機,每運行4000h(約半年)至少檢查一次,如發現潤滑脂變質,可提早更換。
b、對于容量較大、轉速較高、有注排油裝置的電動機,一般運行750~1500小時(約1~2個月),注油一次。加油時要勤加、少加潤滑脂,將注油孔清理干凈,用油槍通過油杯注入。
c、電動機加油時,注入量約為軸承凈容積的1/2(2極電機)、2/3(4極以上電機)。潤滑脂為2#鋰基脂或其它高溫潤滑脂。(ta或wta型及高溫環境溫度電機用)
3.8 其它配電柜的維護維修
一般按先停電后檢修的原則,確實無法停電的,必須兩人同時進行,一人操作一人監護。
3.9 儀表檢查
3.9.1 plc和傳感器均為精密儀器,嚴禁進行絕緣檢測實驗,以避免損壞設備。
3.9.2儀表檢查
a、檢查儀表指示是否正常,現場儀表指示與控制是現實是否一致,調節器輸出與現場閥位是否一致;
b、檢查儀表電源(ac220v或dc24v)、氣源壓力是否正常;
c、檢查儀表保溫伴熱情況;(如:橢圓齒輪流量計、電磁流量計、渦街流量計、渦輪流量計、質量流量計、法蘭式差壓變送器、浮筒液位計和調節閥等)
d、檢查儀表管線的保溫情況;(如:差壓變送器和壓力變送器導壓管)
e、檢查儀表和工藝連接口的泄漏情況;
f、查看儀表的完好情況。
g、儀表本體和連接件的腐蝕情況;
3.10 儀表維修
3.10.1定期排污
a、排污前,必須和工藝人員聯系,取得工藝人員認可才能進行;
b、流量或壓力調節系統排污前,應先將自動切換到手動,保證調節閥的開度不變
c、對于差壓變送器,排污前先將三閥組正負取壓閥關死
d、排污閥下放置容器,慢慢打開正負導壓管排污閥,使物料和污物進入容器,防止物料直接排入地溝,否則,一來污染環境,二來造成浪費;
e、由于閥門質量差,排污閥門開關幾次以后會出現關不死的問題,應急措施是加盲板,保證排污閥處于不泄漏,以免影響測量精確度;
f、開啟三閥組正負取壓閥,擰松差壓變送器本體上排污(排氣)螺絲進行排污,排污完成后擰緊螺絲;
g、觀察現場指示儀表,直至輸出正常。
3.10.2 儀表的拆卸與安裝
a、根據工藝的需要,拆卸現場儀表;
b、拆卸法蘭差壓變送器時,一定要注意確認物料已空才能進行,并注意保護變送器膜片。若物料倒空有困難,必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下,待儀表拆卸后,及時裝上盲板;
c、拆卸熱電偶、熱電阻、電動變送器等儀表后,電源電纜和信號電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包好,妥善放置,注意拆卸變送器必須先停電;
d、對于氣動儀表、電氣閥門定位器等,要關閉氣源,并松開過濾器減壓閥接頭;
e、拆卸的儀表其位號要放在明顯處,安裝時對號入座,防止同類儀表由于量程不同安裝混淆,造成儀表故障;
f、帶有聯鎖的儀表,切換置手動然后再拆卸;
g、儀表安裝時,一定要注意儀表位號,對號入座;否則儀表不對號安裝,出現故障很難發現;
h、儀表安裝時,先對氣源進行排污,待排污后再供氣,防止氣源不干凈造成堵塞等現象,使儀表出現故障;
i、調節閥安裝時注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較臟,可打開前后截止閥沖洗后再安裝(注意物料回收或污染環境),前后截止閥開度應全開后再返回半圈;
j、采用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時,通常加入負遷移,這種測量方法是在負壓連通管內充液,因此當重新安裝后,要注意在負壓連通道內加液,加液高度和液體密度的乘積等于法蘭變送器的負遷移量。所加液體一般和被測介質即容器內物料相同;
k、用隔離液加以保護的差壓變送器、壓力變送器,重新開車時,要注意在檢查導壓管,隔離液不可滲出;
l、當用差壓變送器測量蒸汽流量時,應先關閉三閥組正負取壓閥門,打開平衡閥,檢查零位。待導壓管內蒸汽全部冷凝成水后再開表。防止蒸汽末冷凝時開表出現振蕩現象,有時會損壞儀表,也有一種安裝方式,即環室取壓閥后一個隔離罐,在開表前通過隔離罐往導壓管內充冷水,這樣在測量蒸汽流量時就可以立即開表,不會引起振蕩;
m、熱電偶補償導線接線注意正負極性,不能接反。熱電阻a.b.c三極注意不要混淆;
n、檢查調節器輸出,dcs輸出、手操器輸出和調節閥閥位指示一致(或與電氣閥門定位器輸入一致)。
3.11 plc 檢查與維修
3.11.1 檢查plc柜內的溫度是否正常。
3.11.2 檢查柜內軸流風機的運行情況。
3.11.3 plc運行是否正常,各種指示是否正常。
3.11.4 各種指示燈是否指示正確。
3.11.5 更換新卡時應切斷電源。
3.11.6 新卡更換時應事先與工藝人員取得聯系。
第8篇 行車電氣維修工安全操作規程
一、熟悉掌握行車電氣的原理和特性,嚴格遵守《電工安全操作規程》。
二、上班前應穿戴好必要的勞保用品,了解上一班作業內容,檢查保養所使用工具和儀表,服從值班長調度指揮。
三、檢修作業時,必須2人以上同行作業,互相監護。作業完成后及時返回值班室,不得在車間內隨意走動。
四、上下行車時必須通過聯系盒與行車工取得聯系,并得到許可后方能登上行車,嚴禁自由上下行車。上行車后必須告知行車工檢修內容和應注意配合事項,并保持有效的聯系。
五、檢修過程中必須快速準確判斷故障原因,所有工具儀表必須安全有效,嚴禁使用自制工具,嚴禁用手觸試帶電體。檢修過程臨時短接的線路,作業完成后必須立即回復,嚴禁私自更改行車電路。
六、更換電氣原件時,必須切斷行車電源,并且掛警示牌,作業完成后還由掛牌人摘牌。所更換的電氣原件必須和原有的原件型號規格相符,不得隨意改變原件型號規格,嚴禁用導線代替熔保件。
七、重要的電氣裝置發生故障時,應由相關的專業人員維修,其他人員不得擅自打開裝置或變更裝置參數。
八、當行車電氣或線路發生火災時應立即切斷行車總電源,使用干粉或四氯化碳滅火器等滅火,并通知相關部門。
九、每次檢修作業完成后必須及時清理各類物品,整理拉動的線纜,嚴禁將物品從行車及承軌梁走臺上拋扔。確認無誤方可試車,試車正常且由設備管理人員或行車工確認后,檢修人員才能離開行車,全部撤離后和行車工聯系確認。
十、每次檢修作業完成后必須及時認真做好各項記錄。
第9篇 機床維修鉗工安全操作規程
1、工作前按規定穿戴好勞保用品,女工發辮挽入帽內。
2、所用工具必須完好可靠才能開始工作,并遵守常用工具使用規程。
3、使用手電鉆,手砂輪等手持電動工具時,一定要用前檢查,有漏電、裂紋保護裝置損壞的禁止使用。
4、機床上電器和線路以及電動工具發生故障應交電工修理,不得自己鋪設線路或安裝臨時電源,嚴禁帶電檢修設備。
5、工作中注意自己及周圍人員安全,打錘時不許戴手套,防止因揮動工具傷害自己及他人。
6、鋸刀、鋸條要裝適當,壓力不可過大,工件快斷時要用手扶住被鋸下部分,以防傷人。
7、清除鐵屑、銹物要用鋼絲刷或其他物品,禁止用手抹或嘴吹。
8、緊卸螺絲不可用力過猛,緊虎鉗要用手,不得用錘或其它物品敲打。
9、進行銼工時,工件要夾牢在虎鉗上,不得突出過高,防止彈出傷人,不準使用無柄或柄把開裂銼,工作中不準用手摸,以防再銼時打滑。
10、使用砂輪機時,要檢查砂輪機完好情況,站在側面磨削,用力不要過猛過狠,當砂輪片與托架間隙大于 3mm 時要及時調整以免發生危險。
11、不準用汽油清洗零部件。
12、因故離開工作、工作崗位,必須將設備和工具的電、水、油斷開,工作完畢必須清理場地,保持衛生。
13、遵守交通規則,注意上、下班途中交通安全。
第10篇 設備維修安全技術操作規程
(1)、修理機械或車輛須用千斤頂或起重設備將其吊起時,應用專用支架墊穩支妥,不得在支架墊撤的同時在機械或車輛的上、下部工作,不得用磚塊等物代替支架支撐。
(2)、不需架起修理的機械和車輛,須將輪的前后用三角擋木墊牢,將變速桿放在空擋位置,人員不得在駕駛室內停留。不得在斜坡上頂架車輛和停車修理。
(3)、在車下作業時,發動機須熄火,接好手制動,如須在發動機運轉情況下修理時,操作手柄要有專人看守。
(4)、在打開發動機蓋進行修理時,須把機蓋支牢,在檢查齒輪部分時不得將手伸入撥動。在校正點火時,要用發動機搖把轉動曲軸。
(5)、自卸汽車需要舉升料斗修理時,要將料斗支撐牢固,修完后,盡快將料斗落回原位。
(6)、修理發動機、變速器前后橋等部件時應有專用支架,防止部件擺動。裝配發動機需撥動飛輪時應用撬棍慢慢撥動,不得用手直接撥。
(7)、使用拉、撥工具時,工件和拉撥工具中心對正后緩慢加力將工件拉出,需加熱拉出時要注意防火。
(8)、在車下或地溝進行修理時,應采用通過安全變壓器電壓不超過36伏帶電保護網的手提工作燈。工作場地潮濕時應用12伏安全電壓工作燈。嚴禁使用高壓電燈照明。
(9)、裝卸鋼板銷子時應用專用工具,嚴禁用手指對正銷孔。使用噴燈加熱修理時噴燈儲油筒內以加入三分之二的汽油為宜,加油后擰緊蓋子,檢查有無漏油,點燃時噴嘴不得對人,點燃后慢慢打氣。用畢后先關閉噴油開關,慢慢放氣。放氣時應把噴燈放正,防止汽油噴出。露天作業遇風時,不得將噴燈嘴頂風旋轉,以防回火。噴燈使用時間不宜過長,防止噴燈過熱,油質揮發壓力增高發生爆炸。
(10)、在填注或更換機械、車輛用油時,應按規定的種類和標準加注。機械、車輛未修完 時嚴禁發動試車。
(11)、修理場地或車間內的通道要確保暢通,不得隨便堆放工件及物品。
第11篇 維修電工安全操作規程
1、工作前，必須檢查工具、測量儀表和防護用具是否完好。
2、任何電器設備未經驗電，一律視為有電，不準用手觸及。
3、電氣設備不準在運轉中拆卸修理。必須在停車后切斷設備電源，取下熔斷器，掛上“禁止合閘、有人工作”的警示牌，并驗明無電后，方可進行工作。
4、在配電總盤及母線上進行工作時，在驗明無電后應掛臨時接地線。裝拆接地線都必須由值班電工進行。
5、臨時工作中斷后或每班開始工作前，都必須重新檢查電源確已斷開，并驗明無電。
6、每次維修結束時，必須清點所帶工具、另件，以防遺失和留在設備內造成事故。
7、由專門檢修人員修理電氣設備時，值班電工要進行登記。完工后要作好交待并共同檢查，然后方可送電。
8、低壓設備上必須進行帶電工作時，要經過領導批準，并要有專人監護。工作時要戴工作帽，穿長袖衣服、戴絕緣手套、使用有絕緣柄的工具，并站在絕緣墊上進行。鄰近相帶電部分和接地金屬部分應用絕緣板隔開。嚴禁使用銼刀、鋼尺等進行工作。
9、動力配電箱的閘刀開關，禁止帶負荷拉開。
10、帶電裝卸溶斷器管時，要戴防護眼鏡和絕緣手套。必要時使用絕緣夾鉗，站在絕緣墊上。
11、熔斷器的容量要與設備和線路安裝容量相適應。
12、電氣設備的金屬外殼必須接地（接零）。接地線要符合標準。有電設備不準斷開外殼接地線。
13、電器或線路拆除后，可能來電的線頭必須及時用絕緣膠布包扎好。
14、安裝燈頭時，開關必須接在火線上。燈口螺紋必須接在零線上。
l5、臨時裝設的電氣設備必須將金屬外殼接地。嚴禁將電動工具的外殼接地線和工作零線擰在一起插入插座。必須使用兩線帶地或三線帶地插座，或者將外殼接地線單獨接到接地干線上，以防接觸不良時引起外殼帶電。用橡套軟電纜連接移動設備時，專供保護接零的芯線上不許有工作電流通過。
16、動力配電盤、配電箱、開關，變壓器等各種電氣設備附近，不準堆放各種易燃，易爆、潮濕和其它影響操作的物件。
17、使用梯子時，梯子與地面之間的角度以60°為宜。在水泥地面上使用梯子時要有防滑措施。沒有落勾的梯子在工作中要有人扶住梯子。使用人字梯時拉繩必須牢固。
18、使用噴燈時，油量不得超過容積的四分之三。打氣要適當，不得使用漏油、漏氣的噴燈。不準在易燃物品附近將噴燈點火。
19、使用電動工具時，要戴絕緣手套，并站在絕緣墊上工作。
20、電氣設備發生火災時，要立刻切斷電源。并使用二氧化碳滅火器滅火。嚴禁用水滅火。
第12篇 運輸機械維修工安全技術操作規程
一、工作前必須穿好工作服，方可工作。
二、一切工具使用前必須檢查，發現問題及時處理，不得遷就使用。
三、一切木把的工具，必須將把安牢，不準用卷邊、缺角的大小錘，木把斷裂要及時更換。
四、使用大錘前必須看錘把是否牢固可靠，在操作時要查看周圍是否有人，無人時再掄，嚴禁打錘時戴手套。
五、電焊、氣割時，操作場地應通風良好，無易燃、易爆物品，氧氣瓶、乙炔瓶，要距明火10米以上。氧氣瓶距乙炔瓶間距要5米以上，嚴禁吸煙。
六、嚴禁用搬子代替手捶使用。
七、使用老虎鉗子，手指要離開鉗子口，上下活時輕上輕下，擰緊或松動不要過猛，以防碰傷和撞傷。
八、在原煤車間、原煤皮帶走廊、原煤給煤機、浮選機、油庫使用電焊、氣焊時，必須嚴格兌現洗煤廠燒焊報告中的規定。
九、檢修給煤機、運輸機等設備時，要做到熟悉設備性能及原理，拆裝設備時，要按先拆后裝的順序作業，加熱裝配時，要注意油溫、準備好取件工具，嚴防傷人，拆卸部件要先檢查工具是否安全可靠。
十、檢修完工后，要徹底清理現場地上工具、材料等物品，確認完全清理干凈后，匯報調度，方可開車。
