第1篇 柴油發電機操作標準作業規程

1.0目的

規范亞東物業管理服務有限公司所屬管理處柴油發電機的操作程序,確保正確、安全地操作柴油發電機。

2.0適用范圍

適用于亞東物業管理服務有限公司所屬管理處的各類柴油發電機的操作。

3.0職責

3.1維修部主管負責檢查和監督本規程的執行情況。

3.2維修部電工依照本規程進行負責柴油發電機的操作。

4.0程序要點

4.1啟動前檢查

4.1.1檢查機油油位是否在標示刻度線以內,不夠加同型號機油至標示線以內位置。

4.1.2檢查冷卻液是否在水箱蓋以下8cm左右,不夠加清水至上述位置。

4.1.3檢查電池液液位是否在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。

4.1.4檢查電池電壓是否在24伏左右,如偏低則更換新電池。

4.1.5清理發電機組現場,把有礙操作或運行的物品搬開,確保冷卻通風道順暢。

4.1.6確保柴油發電機組總空氣開關在off(關)狀態。

4.2鑰匙啟動控制屏柴油發電機啟動、停機操作

4.2.1啟動:

把鑰匙從“0”位經過“1”位轉到“預熱”位,在預熱位等7秒鐘使空氣預熱,然后繼續把鑰匙放松,鑰匙回復到“1”位;

鑰匙在啟動位置停留的時間最長不要超過5-7秒,如果在上述時間內柴油發電機不能啟動,則應把鑰匙立即回復到“0”位。間隔30秒鐘后再行第二次啟動,如果連續3次仍不能啟動柴油發電機,則應查找原因并排除故障后才允許再啟動;

柴油發電機啟動后,應馬上檢查有無異常噪音及震動,有無漏油、漏水、漏氣現象,

控制屏有無異常顯示。在開機10-15秒內,油壓是否達到正常范圍(35-60p.s.i),如果有不正常現象,則應作出相應整改處理,等一切正常后將柴油發電機總空氣開關合上(on位置),開始供電。

4.2.2停機:

先把柴油發電機總空氣開關扳下(off)位置,讓發電機空載運行5分鐘,然后把鑰匙轉回“0”位置;

如果有緊急情況需停機,可以在不切斷負載的情況下把鑰匙轉到“0”位置或干脆按下紅色急停按鈕。

4.3自動啟動控制屏柴油發電機啟動、停機操作

4.3.1手動啟動:

確?？刂破辽细靼粹o已經復位,把控制鈕旋到“run”(運轉)位置,柴油發電機啟動;

如果柴油發電機是冷的應把預熱器按鈕按下15秒鐘,在不放松預熱器按鈕的同時,接著把控制鈕旋到“run”(運轉)位置,柴油發電機啟動;

柴油發電機正常情況下,一次自動啟動著車或最多三次自動啟動著車,如果柴油發電機三次都不能啟動著車,控制屏面板上的故障指示燈會亮,此時應查明原因并排除故障后才能再啟動;

啟動著車后,應檢查有無異常噪音或震動,有無漏油、漏水、漏氣現象,控制屏有無異常顯示,在開機10-15秒內,油壓應達到正常范圍(35-60p.s.i),如果有不正常情況則應做出相應整改,待一切正常后合上柴油發電機總空氣開關開始供電。

4.3.2手動停機:

先扳下柴油發電機總空氣開關,讓發電機空載運行5分鐘,然后把控制按鈕旋到“stop”(停)的位置,柴油發電機停機;

如果有緊急情況需停車,可以不扳下柴油發電機總空氣開關直接按下紅色緊急停車按鈕,柴油發電機停機。

4.3.3自動啟動:

把控制屏面扳上的各按鈕復位;

把控制鈕旋到“auto”(自動)位置;

把柴油發電機總空氣開關合上(on)位置;

如果“市電”停,柴油發電機在8秒內便會自行啟動并送電;

如果柴油發電機不能自動啟動,控制屏面板上便會亮故障燈,此時應把控制鈕旋到“stop”(停)的位置,查明原因并排除故障后再旋到“auto”(自動)位置,柴油發電機便會自動啟動。

4.3.4自動停機。來“市電”,雙電源轉換柜立即自動切換成“市電”,柴油發電機在空載情況下運行3分鐘后自動停機。

4.3.5柴油發電機手動操作供電時特別注意事項:

*為防止發電機向變壓器倒送電,發電機輸出線路的受電開關與市電的受電開關必須設有電氣聯鎖。只有在市電的受電開關完全分閘后,發電機的受電開關方能合閘。當發電機供電時,市電主、備供受電開關應退出運行狀態,并分別懸掛“嚴禁合閘”的警示牌。

*市電恢復供電,只有在發電機輸出線路的受電開關分閘后,市電的受電開關方能合閘。此時,停止發電機后應先將發電機受電開關退出運行狀態,懸掛“嚴禁合閘”的警示牌;然后將市電主、備供受電開關放至準備運行狀態,并將其中一路電源的受電開關合閘送電。

5.0記錄

6.0相關支持文件

第2篇 交流固定移動式柴油發電機組操作規程及保養規程

1.操作人員經考試合格取得操作證,方準進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。

2.發電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發電機組工作地面要保持干燥,機架擁墊平穩,作好絕緣墊。移動式發電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。

3.開動前檢查發電機和勵磁機或勵磁調節器是否正常,斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發電機除外)。

4.當柴油機達到額定轉速后,對于采用助做機的發電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于極定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節器(諧波勵磁系統)的,可將“自動——手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發電機存放過久不用,可能有失磁現象,可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時,則可控硅從勵磁回路切除,可變電抗器串入磁場繞阻,調節可變電抗器可調整發電機電壓。

5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發電機逐漸增加負荷,調節變阻器電阻或可變電抗器,使發電機電壓維持額定值。

6.運行中,應經常監視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節的變化范圍一般允許在±5%以內頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。

7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相館絲斷路的情況下繼續送電。當發現勵磁回路接地,轉子線圈短路,發電機冒煙、著火以及發生其他內部故障時,應立即停機處理。

8.發電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止柴油機。冬季停機后,應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成柴油機凍裂等事故的發生。

9.在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發電機。

10.并列時,發現失掉勵磁,電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發電機失去同步時,應立即將發電機從電網中解列。

11.并列發電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發電機。減少要停的發電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意如使運行中的發電機過負荷。

12.發電機運轉時,即使未加勵磁亦認為帶有電壓,禁止修理保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

13.日常應保持發電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。

14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。

第3篇 柴油發電機工操作規程

一、柴油發電機工必須培訓合格且能勝任工作。

二、啟動前先檢查各部件是否正確可靠，只有在正常情況下才能啟動。

三、加足冷水，添加機油至規定油線，加足所需柴油。

四、檢查電動系統，電路接線是否正確，蓄電池充電是否充足。

五、啟動后觀察各儀表指數是否正常，如發現異常情況應及時處理，并報告有關領導。

六、操作人員應按說明書要求使用維護和保養柴油機，在使用調整和維護保養中，必須保持清潔。

第4篇 物業區域柴油發電機操作規程

物業區域柴油發電機操作規程

(五)1.日常維護及起動前檢查工作:

1.1冷卻水是否加滿;

1.2機油是否加足;

1.3燃料油是否加夠;

1.4電瓶是否荷電,起動系統線路是否正常;

1.5各 聯接件是否可靠,運轉靈活,緊度合適;

1.6機組是否有漏油、漏水、漏氣現象;

1.7各機組空開是否分閘,配電屏各送電開關是否脫開;

1.8機房是否通風良好。

2. 起動程序及運行中檢查2.1起動程序:

2.1.1 打開起動開關旋扭至normal位置(起動)。

setonload指標燈亮,油機啟動運行正常。

2.1.2 如出現faicedtostart批示燈亮,則為起動失敗,速將ph250旋扭至off位置,然后再旋至起動位置(normal)起動。

起動失敗不得超過三次。

否則應另行更換機組起動。

2.1.3 運行中檢查:油機運行中應注意各儀表讀數和機組運行情況,每30分鐘做好如下記錄:

2.1.3.1 機油壓力(不得低于2.8kg);

2.1.3.2 冷卻溫度(應在65-95c);

2.1.3.3

第5篇 備用柴油發電機組操作規程

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（iso9001-2015）

一、開機前的檢查工作：

1、檢查水箱是否滿水；

2、檢查機油是否在規定的油面位置；

3、檢查柴油箱是否有充足柴油，供油伐門是否已打開，并確認管道內無空氣；

4、檢查柴油機外觀各部分是否正常，機械、風機上有無妨礙運轉雜物；

5、檢查電起動系統電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否已充足電；

6、檢查高壓線路進線變壓器的隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜進線隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜-a8柜系統的各隔離開關，確認是在分閘位置；

7、發電機開關以及發電機房配電柜是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；

8、檢查柴油發電機各儀表初始值是否正常，配電柜各儀表指示是否正常。

二、開機步驟及運行：

1、確認開機前的各檢查工作完成后手動泵油。

2、按 “起動”按鈕，機組即由起動自動完成進入運行狀態；

3、機組起動后應即檢查柴油機各參數儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常；

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更多免費資料下載請進：好好學習社區 4、機組運轉一切正常后，首先合上發電機出線空氣開關，然后再合上發電機房配電柜隔離開關，再合上發電機房配電柜各出線負荷開關。再合上b 系統供電的所有分路隔離開關；最后合上b 系統需要供電的所有分路負荷開關；隔離開關嚴禁帶負荷操作；不允許先合負荷開關，后合隔離開關，否則造成拉弧電離事故；

5、發電機帶負荷后應立即檢查機組運行情況，并同時檢查各配電柜開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行監視；

6、為了柴油發電機安全運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95c ，發電機負荷電流控制在720a 范圍內運行；

7、每隔壹小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。發現漏油漏水現象應及時處理。

三、停機步驟：

1、當市電來電柴油發電機停車前，應首先通知各大型用電設備暫時停止工作，然后才進行機組的卸載拉閘操作；首先應逐個切開b 系統供電的所有分路負荷開關，切開b 系統b1負荷開關，拉開b 系統供電的所有隔離開關，然后再切開發電機房配電柜負荷開關，拉開發電機房配電柜隔離開關，最后切開發電機開關。隔離開關嚴禁帶負荷拉閘；不允許切開發電機開關后切開各分路開關，防止柴油發電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故；

2、按 “停車”按鈕，柴油機即停車；

3、進行恢復市電供電的操作前；檢查b 系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；

4、將柴油發電機組供油開關轉到“關斷”位置；檢查和清潔柴油發電機組，補

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四、注意事項：

柴油發電機組空載運行不能超過15分鐘；市網停電，發電機投入使用停機后，要對發電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查，保證正常狀態。如運行在半小時內不需要檢查，運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。每15天蓄電池一次充足電。

五、緊急狀況停機：

1、發電機出線緊急情況，而發電機的自身保護系統拒動時，應緊急停機，按下 “緊急停車”按鈕，將柴油發電機組供油開關轉到“關斷”位置。

六、設備保養與維護

1、例行保養作業項目：

⑴保持機身清潔，清除機身污垢；

⑵緊固各部螺栓，潤滑指定部位；

⑶檢查各儀表是否正常；

⑷補充發動機燃油、潤滑油、冷卻水；

⑸排除各連接處的漏油漏水現象。

2、定期保養項目（周期：500 小時）：

⑴檢查各繞組絕緣電阻，若絕緣電阻太低應進行干燥處理；

⑵檢查各潤滑部位，保持油道暢通；

⑶檢查集電環表面質量，若有銹斑或污垢，應進行清潔處理；

⑷檢查電刷壓力，磨損嚴重時予以更換；

⑸清洗發動機各部濾清器，更換潤滑油。

第6篇 柴油發電機安全操作維護規程

● 適用范圍：本規程適用東莞市康菱機電設備工程有限公司生產的honny柴油發電機組、深圳市沃爾奔達機器設備有限公司生產的柴油發電機組。

1 ?發電機啟動前檢查

1.1? 檢查高壓配電柜，確定停電現象是否由市電斷電引起，其他電器設備有無故障。

1.2? 檢查冷卻水是否加滿。

1.3? 檢查柴油油位，油路閥門是否打開。檢查柴油過濾器是否已超過規定的使用時間。

1.4? 檢查潤滑油及潤滑油過濾器的工作時間是否已超過規定的更換時間。潤滑油油位應處于標尺“l”和“h”之間。

1.5? 檢查水路、油路有無滲漏及破損現象。

1.6? 檢查空氣過濾器的工作時間是否已經規定時間，并檢查整個進氣系統有無破損及漏氣狀況。

1.7? 檢查排氣彎頭、波紋管、排氣管、消聲器有無破損及漏煙現象。

1.8? 檢查起動馬達、蓄電池的接線頭是否完好及有無松動，蓄電池的電源線有無破損，蓄電池的電解液液位是否處于正常工作液面。

1.9? 檢查皮帶輪傳動皮帶的張緊程度及皮帶有無破損。

1.10? 檢查發電機組的電源輸出開關是否處于“off”的斷開位置。

2? 發電機起動送電

2.1? 當完成發電機起動前的檢查工作，并確認所檢查的項目全部無誤后，方可啟動發電機。

2.2? 將城市門站配電房“5011”轉換開關打到“發電”位置。

2.3? 人工起動發電機時，須將發電機控制器按鈕設置在“man”位置（按住連續2秒以上）?！癿an”鍵上側的指示燈亮。

2.4? 按“start”按鍵起動發電機。剛起動時，“start”鍵上側的指示燈閃亮。當機組正常運行后，指示燈常亮。

2.5? 機組起動后，要檢查機組的轉速、頻率、電壓、機油壓力、水溫、充電機的充電電壓是否正常，發動機及發電機有無異響、異震，發動機的排煙煙色是否正常，并觀察機組有無漏油、漏水、漏氣現象。運行5分鐘并確認機組以上狀況均正常。

2.6? 合上發電機的輸出開關帶負載運行，并重復上一步的所有檢查項目。

2.7? 回到“5011”轉換開關開關處，在儲能指示燈亮后，按下合閘按鈕。完成發電機起動送電操作。

3? 發電機停機

3.1? 檢查高壓配電柜確認市電來電后，可停止發電機運行。

3.2? 斷開發電機的輸出開關，打到“off”位置。讓發電機空載運行5分鐘，使其部件處于良好的潤滑及冷卻狀態。

3.3? 按下“stop”按鍵，鍵上側的指示燈閃亮。發電機停止運行。

3.4? 將城市門站配電房“5011”轉換開關打到“市電”位置。

3.5? 在儲能指示燈亮后，按下合閘按鈕。完成市電送電操作。

3.6? 按下發電機控制器“auto”按鍵，鍵上側的指示燈常亮。使發電機處于自動操作模式。

4? 發電機停機后的檢查

4.1? 發電機停止運行后，應檢查發電機的冷卻系統、燃油系統、潤滑系統有無滲漏現象。

4.2? 檢查冷卻水水位、柴油油位、潤滑油油位，及時補水、補油。

4.3? 檢查空氣過濾器、柴油過濾器、潤滑油過濾器是否需要更換。

4.4? 檢查皮帶輪傳動皮帶的張緊程度及皮帶有無破損。

4.5? 確認發電機處于完好及隨時可以起動的狀態。

5? 發電機的維護保養

6發電機常見故障、原因及處理方法

第7篇 柴油發電機組安全操作規程3

柴油發電機組安全操作規程(三)

1.啟動前的準備工作:

(1)檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好;

(2)操作人員應分工明確,實行監護,并穿戴絕緣鞋;

(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;

(4)各系統管路閘門應處于工作位置;

(5)傳動機構及各部位的連接螺栓應緊固良好;

(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;

(7)負載開關處于斷開狀態;

(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協助進行啟動。

2.柴油發電機組的啟動和運行:

(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。

(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,方可提速;

(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

(4)發電機啟動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程;

(5)在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;

(6)發電機組運轉正常、平穩,而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。

(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內部聲音。如發現異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。

3.停車與維護保養:

(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;

(3)停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;

(4)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。

4.注意事項:

(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;

(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛生,并積極采取措施消除噪聲。

第8篇 柴油發電機的安全操作規程

1. 啟動前的準備工作:

(1) 檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好。

(2) 操作人員應分工明確， 實行監護， 并穿戴絕緣鞋。

(3) 向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號后， 認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位， 及各部緊固螺釘， 確認無誤， 并油水溫度不低于20℃時， 方可進行啟動。

(4) 各系統管路閘門應處于工作位置。

(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。

(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常， 超速保險裝置是否定位。

(7) 置離合器手柄于啟動位置， 并打開掃氣泵的排污閥。

(8) 啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵， 待循環水及油壓符合要求時， 一人操作， 一人協助進行啟動。

2. 柴油機的啟動和運行:

(1) 停車超過24小時， 須打開試動閥， 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求， 手動盤車轉12圈， 自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈， 以排出缸內的油和水， 然后關閉試動閥， 方合好前離合器。

(2) 啟動燃油泵， 放出管路中的空氣， 其油壓應在規定范圍內， 方可進行正式啟動。

(3) 察看啟動電源的電壓是否正常， 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時，停止啟動滑油泵，并關閉掃氣泵排污閥， 穿好前離合器銷釘。

(4) 不能啟動時， 應認真判明原因， 原因不明， 不應再次啟動， 連續啟動不應超過三次，每次間隔時間不應少于 2分鐘， 第三次不能啟動時， 應認真分析檢查， 確認排除故障后， 允許第四次啟動。

(5) 發電機啟動后，即認為發電機及電氣設備均已帶電， 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業， 應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程。

(6) 在調整柴油機轉速時， 應注意發電機運轉是否正常， 滑環及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現象， 無異常聲響， 此外還要與電工人員配合， 調整頻率和電壓， 使之接近到額定值。

(7) 當接近到“準備并列”的信號后， 發電機運轉必須是正常、平穩的， 而且達到頻率相等， 電壓一樣， 相位相同， 相序一致方能進行并列工作。并列時， 以同步表為準， 進一步調整轉速， 調節勵磁， 將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時， 其負載不宜過大， 并隨時監視有關參數。并列同步操作步驟如下:

1) 合上發電機的刀開關;

2) 若是三相四線制供電的發電機， 應合上中性點接地刀閘;

3) 合上同步指示開關， 檢驗相序， 進一步調節;

4) 認真查看同步指示器信號， 若基本同步立即迅速合上主開關， 向系統送電。并列時采用自動準同期裝置時， 應參看說明書進行， 采用手動準同期并列操作時， 若發現同步表跳動(或不動)， 同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變)， 不準合閘并列;

(8) 正常進行中， 嚴禁使用故障停車開關或按鈕， 嚴禁擦試機組， 如發現柴油機的超速保險裝置脫開時， 應通知電工人員卸除負荷， 停車后， 將超速保險恢復原位， 然后再啟動;

(9) 密切注意各種運行儀表， 保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐， 應檢查試驗壓力表和安全閥， 是否保持靈敏可靠。

3. 停車與維護保養:

(1) 接到“準備解列信號”， 進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器逐步減速降溫， 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)， 關閉外循環水泵;

(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;

(4) 停車后， 根據運行情況， 進行維護保養， 保持設備良好和清潔衛生;

(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查， 發現問題應及時處理。

4. 注意事項:

(1) 值班人員必須堅守崗位， 做好本職工作， 做到勤聽、勤看、勤檢查， 嚴格遵守操作規程;

(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題， 要當班處理， 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3) 主機房內禁止吸煙， 工作場地保持衛生， 并積極采取措施消除噪聲。

第9篇 柴油發電機碳刷安全操作規程

1.啟動前的準備工作:

(1)檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好;

(2)操作人員應分工明確,實行監護,并穿戴絕緣鞋;

(3)向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;

(4)各系統管路閘門應處于工作位置;

(5)傳動機構的連接螺栓應緊固良好;

(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;

(7)置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;

(8)啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵,待循環水及油壓符合要求時,一人操作,一人協助進行啟動。

2.柴油機的啟動和運行:

(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;

(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式啟動;

(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

(5)發電機啟動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程;

(6)在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;

(7)當接到“準備并列”的信號后,發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調整轉速,調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監視有關工作參數。并列同步操作步驟如下:1)合上發電機出線的刀開關;

2)若是三相四線制供電的發電機,應合上中性點接地刀閘;

3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調節;

4)認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發現同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變),不準合閘并列;

(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發現柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;

(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。

3.碳刷停車與維護保養:

(1)接到“準備解列”的信號,進行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環水泵;

(3)停車超過1小時以上時須進行甩車;(4)停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;

(5)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。

4.碳刷注意事項:

(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;

(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛生,并積極采取措施消除噪聲。

第10篇 備用柴油發電機安全操作規程

一、目的

規范柴油發電機的操作,確保人員及設備安全。

操作規范

柴油機的操作應嚴格按廠家說明書要求且遵守《電業工作安全規程》相關制度、規范。

啟動前的檢查

機油油位在標示刻度線以內,如不夠加同型號機油至標示線以內位置。

冷卻液在水箱蓋以下8cm左右,如不夠加清水至上述位置。

電池液液位在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。

電池電壓在12v左右,如偏低則改換新電池或從廠用直流系統臨時拉一路12v電源。

現場無雜物,冷卻通風道順暢。

柴油機排風口通暢。

停運15天以上的柴油發電機啟動前還應查絕緣合格。

400v備用電源進線開關在斷開位置。

柴油發電機組總空氣開關在off(關)狀態。

啟動

2.1 在啟動開關孔內插入鑰匙,順時針方向打到“on”位置,此時預熱指示燈亮起,持續約7秒后熄滅,然后順時針方向轉到“start”啟動位置,令起動機帶動發電機啟動,最后松開開關即可。

3、柴油機啟動后應立即檢查柴油機運行是否正常,主要檢查柴油機電壓、頻率、電流是否正常。

4、停止

4.1 發電機要停止運行時,應逐步降速至怠速工況運行,待冷卻水溫度降至70℃左右,再指令停車。

4.2 要求停車時,只要把啟動開關鑰匙轉到“off”位置即可。

4.3 柴油發電機停車后應立即恢復400v廠用電為正常運行方式。

三、柴油發電機運行中注意事項

1、使用啟動開關,每次不能超過15秒,若啟動失敗,應等1分鐘后再次啟動。否則會因長時間通電使起動機發熱產生故障。

2、機組運行中排氣管內排氣溫度較高,因此嚴禁人員接近排氣管,以防灼傷,并保證排氣管周圍無污油或其他易燃物,以防發生火災。

3、機組運行中每小時應巡視一次,巡視時要特別注意電壓、頻率、電流、聲音是否正常,冷卻液是否足夠。

4、機組停運后,冷卻液溫度很高,此時嚴禁打開散熱器蓋子,并禁止向未冷卻的冷卻系統內加注冷卻液,否則會造成柴油機的嚴重損壞。

5、在400v電壓的情況下嚴禁啟動柴油發電機運行。每次啟動時應在400v系統沒有電壓的情況下方可啟動柴油發電機,特殊情況下應由廠領導批準才可啟動柴油發電機。

6、柴油發電機應每月做一次試啟動試運行。

第11篇 柴油發電機作業安全操作規程

⒈啟動前的準備工作:

⑴檢查飛輪及發電機部分防護欄桿、防護罩應完好;

⑵操作人員應分工明確,確定專人監護,并穿戴好絕緣鞋; ⑶開車前,應認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺絲,確認無誤,且油水溫度不低于 20℃ 時,方可進行啟動;

⑷各系統管路閘門應處于工作位置;

⑸傳動機構的連接螺栓應緊固良好;

⑹檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;

⑺置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;

⑻啟動外循環水泵、滑油泵、燃油泵。

⒉柴油機的啟動和運行:

⑴停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵;較長時間停用(一般七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。手動盤車轉 1----2 圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方可合好前離合器;

⑵啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內,方可進行正式啟動;

⑶察看啟動電源的電壓正常后,按下“啟動”按紐待柴油機著火后即松開。潤滑油壓升到規定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

⑷不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不得再次啟動。連續啟動不應超過三次,間隔時間不得少于 2分鐘,第三次仍不能啟動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

⑸發電機啟動后,機器及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工作業安全操作規程;

⑹調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,要與電工密切配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值。

⑺正常運轉中,嚴禁使用故障停車開關或按紐,嚴禁擦試機組,如發現柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;

⑻密切注意各種運行儀表、保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況;

⑼對于壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,保持其靈敏可靠。

⒊停車與維護保養:

⑴接到停車的指令,應進行減速卸載,使機器逐漸減速降溫,檢查機器有無異常并確認其部位和原因后停車;

⑵正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環泵;

⑶停車超過 1小時以上時須進行甩車;

⑷停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;

⑸每周至少對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。

⒋注意事項:

⑴值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;

⑵值班人員應認真填寫交接班記錄。對機組運行中存在的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導和工廠有關部門報告;

⑶所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

⑷主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛生整潔。

第12篇 柴油發電機安全操作規程制度7

柴油發電機安全操作規程(七)

(一)自動狀態

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發電機控制屏的“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。;

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉換柜試電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。

(二)手動啟動

1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值,應補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風和排風機。

9、按動發動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

(三)手動操作并聯供電

1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。

2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。

8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

(四)運行安全管理

1、按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;

7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發現有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數,每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。

2、發電機空載運轉10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。