第1篇 發電機安全操作規程7

發電機安全操作規程(七)

1、以內燃機為動力的發電機,其內燃機部分應執行內燃機的有關規定。

2、新裝、大修或停用10d以上的發電機,使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比,定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%,勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5mω,吸收比不得小于1.3,并應做好測量記錄。

3、作業前檢查內燃機與發電機傳動部分,應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。

4、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上,然后切斷供電輸出主開關,接合中性點接地開關。有離合器的機組,應先啟動內燃機空載運轉,待正常后再接合發電機。

5啟動后檢查發電機在升速中應無異響,滑環及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。載荷應逐步增大,三相應保持平衡。

6、發電機開始運轉后,即應認為全部電氣設備均已帶電。

7、發電機連續運行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10%。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5%以內,功率因數為額定值時,發電機額定容量應不變。

8、發電機在額定頻率值運行時,其變動范圍不得超過±0.5hz。

9、發電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調節裝置的,可在功率因數為1的條件下運行,必要時可允許短時間在遲相0.95~1的范圍內運行。

10、發電機運行中應經常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常,并應隨時調整發電機的載荷。定子、轉子電流不得超過允許值。

11、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發電機供電主開關,將勵磁變阻器復位到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。

第2篇 發電機安全技術操作規程

1、啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現象;冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。

2、啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業。發電機在升速中應無異響,滑環及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。

3、運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。

4、發電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5hz。

5、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。

第3篇 某火電廠汽輪發電機組崗位安全操作規程

1、所有進廠新員工都必須進行三級安全教育和相關崗位安全知識培訓，經考試合格發給操作證后方能上崗操作。

2、對電氣工作人員應定期進行安全技術培訓、考核。各級電工必須達到機械工業部頒發的各專業電工技術等級標準和相應的安全技術水平，憑操作證操作。嚴禁無證操作或酒后操作。

3、新從事電氣工作的工人、 工程技術人員和管理人員都必須進行三級安全教育和電氣安全技術培訓，見習或學徒期滿，經考試合格發給操作證后才能操作。新上崗位和變換工種的工人不能擔任主值班或其他電氣工作的主操作人。

4、凡有視覺(雙目視力校正后在0.8以下、色盲)、聽覺障礙，高、低血壓病，心臟病，癔病，癲癇病，神經官能癥，精神分裂癥，嚴重口吃者不能從事電氣工作。

5、遵守廠規廠紀，上崗人員必須正確戴好勞動保護用品，長頭發的女同志要將頭發盤起;禁止帶病上崗或酒后上崗。

6、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規程及運行參數。

7、汽輪發電機組潤滑油系統起動后，在確認各位置油壓已建立的情況下，且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后，才允許投入盤車裝置，帶動汽輪發電機組進入盤車狀態。

8、在鍋爐各參數指標達到要求后，進行蒸汽管道的暖管，同時需將各蒸汽管道上的疏水閥打開。以上工作與中控要保持密切聯系。汽輪機輔機均起動正常運轉后，汽輪機即可開始沖轉，沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態20分鐘，冷態40分鐘)，同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速，升速時需密切注意汽輪機和發電機的振動，汽輪發電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100um)，嚴禁在振動超標的情況下強行升速。

9、汽輪機升速完成并保持3000r/min 穩定運行5分鐘后，即可與中控、配電人員聯系準備發電機并網。發電機并網過程中，應嚴密監視汽輪機及輔機的運行狀況，并網后的升負荷操作需要緩慢進行，避免負荷急劇升降造成整個系統工況的失調。

10、汽輪發電機組運行正常后，蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用，排放管道內的積水，防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成水沖擊，嚴重時將會導致機組發生事故。

11、汽輪發電機組正常運行過程中，應定時、定位、定量對汽輪發電機組及輔機進行巡檢，檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響、異常振動和異常氣味等，發現異常情況時立即與中控聯系，確認并及時查找問題根源提供依據。

12、保證汽輪發電機組油路系統的正常運行，杜絕“跑、冒、滴、漏”，停機檢修時需對各油過濾器進行清洗，運行時應對油管路進行檢查，出現微量滲漏，要及時向技術人員報告，并確認無危害情況發生，采取相應措施予以解決，然后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、冷油器在運行過程中切換時，應先打開兩單元之間的平?閥進行油壓平?后方可進行切換操作。

13、汽輪機出現緊急情況時，操作手拍危急遮斷器，然后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動，并嚴密監視轉子惰走情況，及時投入盤車進行盤車。

14、運行中應加強對汽輪發電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監控，軸承最高回油溫度應小于65℃，軸承最高瓦溫應小于100℃(發電機軸瓦溫度應小于70℃)。

15、運行過程中應防止負荷的急劇升降，正常停機時應緩慢地減負荷，負荷為0后解列發電機，若停機時間較長，一般將盤車48小時后可停止盤車，盤車裝置一定要在油系統正常工作狀態下投入。

第4篇 發電機崗位安全操作規程

一、啟車前,首先檢查潤滑油在規定的標示范圍內,水箱水柜的冷卻水是否充足,油箱內的燃油是否充足,做好啟車前的準備工作。

二、迅速打開貯氣瓶主閥門手輪和氣壓輸送小手輪,然后將啟動分配閥手柄迅速抬起,啟車開始。

三、柴油機啟動后,迅速松開啟動閥手柄使之回歸原位,并將氣瓶小手輪,主閥門手輪立即關閉。

四、柴油機怠速預熱期間,應注意各儀表只是是否正常,機油壓力表重點檢查,然后繞機巡視,檢查是否有漏油、漏水、漏氣等現象。

五、當機油溫度上開至20—40℃時,方可將柴油機提速到額定轉速1000轉/分,并觀察電壓表指示380—400v間,頻率50hz,勵磁電流在10—20a之間。

六、各儀表指示正常即可送電。先合刀閘手柄,后合開關,并及時將氣瓶主閥門打開,給氣瓶充氣至26—30kg/cm2。

七、自發電送出后,每隔10—15分鐘觀察機組運行情況,儀表指示、聲音是否正常,并及時添加油料。

八、停電時應在配電受總柜切斷一切負荷后進行。并必須組啊到先拉開關后拉刀閘。

九、將柴油機液壓調速器的調整速旋鈕時針旋轉,使之降速至500—600轉/分,然后拉下緊急停車手柄,使機器停止轉動。

十、擦拭機組,搞好衛生,并填好發電機工作記錄。

第5篇 物業發電機組安全操作規程制度

1.發電設備操作人員必須是負責該設備維護保養并熟識設備運行原理的維修持證人員。

2.任何無關員人員不得啟動本設備。

3.非維修保養或沒有發電指令,任何人不得啟動本設備。

4.手動起動柴油機前應完成下列各項的準備工作:

①檢查油底殼內機油是否至規定油面位置,不足應加夠;

②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應加夠;

③燃油箱柴油是否充足;

④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應先將空氣排出;

⑤檢查水箱水量是否正常,不足應加夠;

⑥檢查蓄電池電量是否充足;

⑦轉動飛輪3~5轉。

⑧“市電一發電”連動開關是否置于“發電”位置,各支路負荷開關是否拉下,送電開關是否拉下。

5.采用蓄電池手動起動系統的機組在手動起動時,如果按住起按鈕5~10秒不能起動,應松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動,連續三次仍不能起動應查明原因后再行起動。

6.機組起動后,同時注意各儀表讀數,起動后10秒鐘內如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機讀數低于0.5公斤/厘米2)應立即停機檢查。

7.調整柴油機在中等轉速下運轉預熱(135型柴油機為600~750轉/分)。同時檢查柴油機各部分是否運轉正常,傾聽是否有不正常響聲。

8.柴油機各部分正常后,逐漸調整到額定轉速(1500轉/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機油壓力到額定值(135型柴油機為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進入帶全負荷運行。

9.為了確保發電機組正常及安全運行,工作人員必須嚴守崗位,并經常用看、聽、嗅、摸四結合的方法對運行中的發電機組進行檢查,其具體內容為:

聽:機器運轉聲音,有無不正常響聲。

看:各儀表讀數,排氣顏色,有無機件松動及漏油漏水和漏氣現象。

嗅:有無橡膠、導線及其他物品的燒焦氣味。

摸:電機各軸承及發動機表面溫度。(電機外殼一般在60~65℃以下)環境溫度超過40℃時應減少輸出電流,以保電機溫升在規定范圍內。

10.應按以下步驟進行正常停機:

①停機前應逐漸地卸去負荷,然后將輸出分路開關和總開關板向“分”的位置。

②使柴油機在中速運轉5分鐘后再慢慢停機。

③柴油機停機時,只須將停車手柄板向“停”的位置,或按下“停車按鈕”即可停機。

11.柴油機在運行中,遇到下列各情況之一者應采取緊急停機措施:

①機油壓力突然下降并低于最低允許數值。

②機器出現不正常聲音。

③飛輪松動出現搖擺現象。

④柴油機飛車。

⑤柴油機油溫、水溫急劇上升。

⑥柴油機水油管路斷裂。

⑦柴油機使用現場出現易燃易爆事故。

柴油機停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機油蒸汽著火而引起爆炸。

12.為了使冷卻系統在柴油機運轉中更好地發揮調節溫度的作用,保證柴油機安全正常運行,在使用中要注意:

①經常檢查冷卻系統內冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時給予補充,以保證所需的冷卻水量。

②冷卻水必須清潔。

③柴油機運轉過程中,應嚴格控制進、出水溫度,一般要求進水溫度不低于40℃,適應溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。

④檢查各部件和管路有無漏水現象,發現漏水應及時排除。

13“飛車”現象都是突然發生的,在極短的時間內便會造成嚴重危害。對飛車的緊急處理,就是設法迅速停車,緊急停車方法有:

①按“緊急停車”按鈕。

②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。

③切斷氣路。

應特別指出:飛車事故出現后,絕對禁止減少或去掉負荷,這樣會造成轉速更急劇地升高,使危險性更大。

14.所有電氣設備的金屬外殼均應有良好的接地線,使用中不準拆除,每次檢修時應同時檢查接地線。

15.當電氣設備發生火災時,要立即將有關設備的電源切斷,然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發電機等應使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進行滅火。

16.燃油著火應用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。

17.認真填寫好發電機運行、記錄。

第6篇 柴油發電機組運行安全操作規程

1、開機前的準備工作

①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。

②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。

③檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要。

④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。

⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。

⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統一般為負極搭鐵。

⑦ 機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發電機各繞組和控制系統對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數值,必須進行干燥處理。

2、開機步驟

① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。

②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)

柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。

③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(正常運轉時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。

④機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。

⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規定范圍內,應及時調整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。

⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發現異常應及時處理。

3、停機步驟

① 逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。

②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。

第7篇 發電機運行操作規程

一、目的

保證操作的安全和正確性。

二、適用范圍

柴油發電機組的操作。

三、職責

技工負責柴油發電機的操作。

四、工作程序

1、檢查

(1)必須是在機組未運行前進行。

(2)潤滑部份:檢查潤滑機油油位,盡量保持油位在接近油位'高'位置,但不可超過,只能使用本發電機指定牌子、型號的機油。

(3)冷卻水部分:檢查引擎冷卻水位,水位應在散熱水箱蓋下約5厘米位置,換水后一定要加注防銹水4瓶。

(4)燃油部分:確定油箱中有足夠的燃油,以及燃油系統管路無滲漏,并且到引擎的管路是暢通。燃油采用0#柴油。

(5)啟動部分:檢查蓄電池的端電壓是達到標準的額定值,電解液面過低,可添加適量相同比重的電解液。

2.手動啟動

(1)在柴油機控制面板上把轉換開關置于'手動'位上,即激發控制系統及啟動系統,啟動引擎,當柴油機控制板上的電壓表讀數為'400+10v',頻率為'50hz+1hz'時,合上柴油發電機控制柜上出線斷路器,在配電房按送電操作程序進行,進入發電運行狀態。

(2)若引擎無法須利啟動,啟動馬達將于20秒后脫離引擎機構,再次啟動需等候兩分鐘待啟動馬達冷卻后,重新啟動,若三次不能啟動發電機則需進行故障排除。

3、自動啟動

(1)自動啟動的工作,檢查發電機電源輸出箱上把'斷路器'置于'on'上,柴油發電機控制面板上把轉換開關置于'自動'位置,實施停電后自動啟動。

4、手動停機

(1)在柴油發電機控制面板上,把狀態轉換開關置于'停止'位上,柴油發電機停機。

(2)當柴油發電機油箱內燃油油位,在油箱出油管上方5厘米處時,應實行手動停機。

5、自動停機

(1)自動啟動停機,當'市電'恢復供電后,電源輸送到發電機房發電機控制柜上,柴油發電機自動停機。

第8篇 發電機操作規程制度

1.0 目的

規范柴油發電機的操作程序,確保正確、安全地操作柴油發電機。

2.0范圍

物業集團所轄物業富豪.潘達系列柴油發電機組的操作。

3.0 職責

3.1 值班機電工負責柴油發電機的操作。

3.2 系統工程師負責檢查本規程的執行情況。

4.0 工作內容

4.1 啟動前的檢查。

4.1.1 檢查機油油位是否在標示刻度線以內,不夠加同型號機油至標示線以內位置。

4.1.2 檢查冷卻液是否在水箱蓋以下8cm左右,不夠加清水至上述位置。若換水,一定要加注防銹水(加米高勁馬一號)4瓶。

4.1.3 檢查電池液液位是否在極板面上15mm左右,不夠加電解液至上述位置。

4.1.4 檢查電池電壓是否在24v左右,如偏低則充電或更換新電池。

4.1.5 清理發電機組現場,把有礙操作或運行的物品搬開,確保冷卻通風順暢。

4.1.6檢查油箱中是否有足夠的燃油以及燃油系統管路無滲漏,到引擎的管路是否暢通,如燃油存量過低添加進口或國產o#柴油。

4.1.7確保柴油發電機組總空氣開關在off(關)狀態。

4.2 啟動

4.2.1 手動啟動

a.在柴油機控制面板上把'man'(手動)/'aut'(自動)/'test'(試驗)置于'man'位上。

b.按下柴油機控制面板上的'start'按鈕,即激發控制系統及啟動系統,5秒后啟動引擎,立即使'start'按鈕復位,啟動馬達將自動脫離,引擎回轉達高速,柴油機組進入工作狀態,柴油機控制板上五個指示燈'supply',::'generator live','genset power supply','engine running','charged'亮.當柴油發電機控制面板上的電壓表讀數為'400+10v',頻率為50+1hz時, 轉速1500,合上柴油發電機控制柜上630a出線。 空氣斷路器,在配電房關閉市電開關,按送電操作程序進行,進入發電運行狀態。

c.若引擎無法順利啟動,啟動馬達將于20秒后脫離引擎機構,并發出'逾時盤車失敗'的警報,即'overcrank'紅燈亮.再次做啟動,步驟是等候兩分鐘,讓啟動馬達冷卻后,重新啟動,若三次不能啟動發電機,則需對機組進行檢查,排除故障。

4.2.2自動啟動

a.將控制屏面板上的各按鈕復位;

b.在控制面板上把'man'/'aut'/'test'的選擇開關置于'aut'位置;

c.把柴油發電機總空氣開關合上(on)位置;

d.如果'市電'停,柴油發電機在8秒內便會自行啟動并送電。

e.如果柴油發電機不能自動啟動,控制屏面板上便會亮故障燈,此時應把控制鈕旋到'siop'(停)的位置,查明原因并排除故障后再旋到'auto'(自動)位置,柴油發電機便會自動啟動。

4.3 停機

4.3.1手動停機

4.3.2 市電來電后,根據負荷大小,從大到小卸載,卸載后,讓柴油發電機運行5-10分鐘,在柴油發電機控制面板上,按下'stop'按鈕,直到引擎停止轉動后,'stop'按鈕上的指示燈亮,然后松開'stop'按鈕,柴油發電機停機。

4.3.3 當柴油發電機油箱內燃油油位,在油箱出油管上5cm處時,應實行手動停機。

4.3.4 自動啟動停機,::當'市電'恢復供電后,電源輸送到發電機房柴油發電機控制柜上,柴油發電機自動停機,配電房應急電源'斷路器'分閘,聯鎖,市電工作電源'斷路器'自動合閘,進入市電供電運行狀態。

4.4 系統工程師應根據柴油發電機品牌型號,相關技術參數和操作說明書,擬定相應的操作規程。

5.0 相關文件

無

6.0記錄表格

無

面板圖及面板圖說明

5.1直、交流控制儀表

面板圖

5.1.1交,直流控制儀表面板圖說明

a1a2a3 man/aut/test手動/自動/試驗

breset 重新置定按鈕

cstop停車(紅)

dstart 啟動(黃)

1supply機組控制電源(綠)

2mains live市電供電(綠)

3generator live發電機建壓(綠)

4gensetpower supply機組供電(黃)

5oil low pressure油壓過低(紅)

6engine high temperature 水溫過高(紅)

7over speed超速(紅)

8fusl reserve冷卻水位低(紅)

9over crank發動機三次啟動失敗(紅)

10 enginerunning &

nbsp;發動機運轉(綠)

11 batterystate 蓄電池電壓正常(綠)

12 batterycharge batterie 充電器故障(黃)

13 charged蓄電池電壓低(紅)

14停機(紅)

第9篇 發電機組安全操作規程

(一)自動狀態

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。

(二) 手動啟動

1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值,應補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風和排風機。

9、按動發動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

(三)手動操作并聯供電

1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。

2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。

8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

(四)運行安全管理

1、按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。

7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發現有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數,每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。

2、發電機空載運轉10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。

第10篇 發電機安全操作規程5

發電機安全操作規程(五)

一、以柴油機為動力的發電機,其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行.

二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常,壓力是否符合要求,接地線是否良好.

三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器.先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機.

四、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況.確認情況正常后,調整發電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電.負荷應逐步增大,力求三相平衡.

五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行.

六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉.

七、接到'準備并聯'的信號后,以整步裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘.

八、并聯運行的發電機應合理調整負荷,均衡分配各發電機的有功功率及無功功率.有功功率通過柴油機油門來調節,無功功率通過勵磁來調節.

九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內.檢查運轉部分是否正常,發電機溫升是否過高.并做好運行記錄.

十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉.

十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發電機的負荷,全部轉移到繼續運轉的發電機上,然后按單臺發電機停車的方法進行停車.如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發電機停機辦理.

十二、移動式發電機,使用前必須將底架停放在平穩的基礎上,運轉時不準移動.

十三、發電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓.禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃.運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋.

十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具,材料及其它雜物,以免運轉時損壞發電機.

十五、機房內一切電器設備必須可靠接地.

十六、機房內禁止堆放雜物和易燃,易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入.

十七、房內應設有必要的消防器材,發生火災事故時應立即停止送電,關閉發電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救.

第11篇 水輪發電機安裝工安全技術操作規程

1、基礎板吊裝就位后,應放置平穩,調正好后,應加固牢靠。未加固牢靠的基礎板和基礎螺栓,不得在其上行走或做平臺用。

2、在基坑施工時,工具和雜物不得掉入水輪機室。

3、支腳吊裝過程中,以及分瓣定子組裝時,頭與手腳不得伸入結合面之間。

4、組裝或搬運帶有毛刺、棱角、笨重的零部件、工件時應戴手套。進行清掃工作時應戴口罩。

5、使用去銹機清掃轉子鐵片時,動作應協調,防止挫傷手腳。在去銹機作業面相距10m以內,不準堆放易燃液體、氣體。

6、磁極掛裝到t型槽底部后,必須用千斤頂將磁極鐵芯下端撐牢并用方木毛氈將線圈下部撐牢,方可打入磁極鍵,打磁極鍵時嚴禁下面站人。

7、轉子試吊時,轉子下面禁止站人。

8、轉子試吊完成后,再起到一定高度,進行閘板清掃,清掃時應戴口罩和防護眼鏡。

9、轉子與主軸法蘭對裝時,法蘭面應用木板條或鋼板尺包以白布,浸酒精清掃,禁止手伸入法蘭面之間。

10、在機組內部及轉子上部工作,必須用36v行燈,并帶手電筒。上下轉子應穿膠鞋,防止滑倒。

11、清掃鏡板和軸瓦時,應戴手套,口罩和圍裙。

12、采用人工方法研瓦時,至少應兩人以上操作,手應避開棱角并防止軸瓦滑下砸腳。

13、用汽油或香蕉水清掃軸承油槽時,應穿戴專用工作服,工作鞋和工作帽,并戴口罩,應由多人輪流清掃,連續工作時間不可過長。

14、推力軸承強制建立油膜高壓油頂起裝置,各部件和系統油壓試驗應遵照有關規定執行。

15、盤車時當轉動部位停穩后,測量人員才能進入崗位測量記錄。全部測量人員離開轉動部位后,才能盤下一點。

16、采用電動盤車時,機組轉動部位應在機組中心,即發電機定子與轉子平均空氣間隙的±10%,才能盤車。切斷電源后,才能進行測量記錄。

第12篇 物業公司柴油發電機運行安全操作規程

1.0目的

保證操作的安全性和正確性。

2.0適用范圍

適用于**花園、**管理處的發電機組的操作。

3.0 職責

3.1 機電維修人員負責發電機組的操作。

4.0 工作程序

4.1 **花園柴油發電機操作。

4.1.1 檢查控制箱面板上燈光(發光二級管)的顯示,檢查機油、柴油油位,檢查冷卻液液位是否保持在標準液位。

4.1.2 手動起動

4.1.2.1 旋三位開關到手型符號位置,隨后按起動按鈕。

4.1.2.2 發動機起動,若第一次起動失敗,暫停10秒鐘后,再起動每第二次,通常設定為三次。

4.1.2.3 若三次起動失敗,在面板上起動失敗燈亮。

4.1.2.4 發動機起動后,機組轉速和電壓達到額定值時,機組運行燈亮。

4.1.2.5 機組在運行中,由控制系統自動控制機組的某些性能和功能,當發生停機故障時,機組停機,故障指示燈亮。

4.1.2.6 檢查機組運行情況,如噪音、震動、油、水、氣等泄漏,電壓、頻率,若發現有不正常現象,應停機。

4.1.2.7 當機組頻率和電壓穩定在額定值后,才能閉合斷路器,向負責載供電。

4.1.3 自動起動

4.1.3.1 旋三位開關到'自動'位置。

4.1.3.2 當機組接收到配電柜市電停電信號后,機組經一定時間(通常設定為2秒鐘)延遲后自動起動。

4.1.3.3 發動機若第一次起動失敗,暫停數秒鐘后,再起動第二次,通常設定為三次。

4.1.3.4 若第三次起動失敗,在面板上起動失敗燈亮。

4.1.3.5 發動機起動后,機組頻率和電壓達到額定值時,發動機運行燈亮。

4.1.3.6 機組在運行中,由控制系統自動控制機組的某些性和功能,當發生停機故障時,機組故障指示燈亮。

4.1.3.7 檢查機組運行情況,如噪音、震動、油、水、氣等泄漏,電壓,電流,頻率,若發現有不正常現象,應停機。

4.1.3.8待機組頻率和電壓穩定在額定值后,才能閉合斷路器,向負載供電。

4.1.4 手動停機

4.1.4.1 斷開斷路器。

4.1.4.2 發動機將在空載狀態下,繼續運行一段時間(通常為5分鐘)后停機。

4.1.4.3 旋三位開關到停機(off)位置。

4.1.5 自動停機

當異地起信號解除后,發動機將在空載狀態下,繼續運行一段時間(通常為5分鐘)后自動停機。

4.2 *-*管理處柴油發電機操作

4.2.1檢查控制箱面板上燈光(發光二級管)的顯示,檢查機油、柴油油位,檢查冷卻液液位是否保持在標準液位。

4.2.2 手動啟動

4.2.2.1 打開燃油閥門

4.2.2.2 將鑰匙插入控制箱的鑰匙開關孔,轉動至啟動位置,或按下啟動按鈕。

4.2.2.3 如果發動機在20秒內不能啟動,應暫停啟動操作,將鑰匙轉回停止位置,等待1分鐘后再重試。

4.2.2.4 連續啟動發動機三次失敗后,等待一段時間。

4.2.2.5 發動機啟動后,松開鑰匙或按鈕。

4.2.2.6 發動機啟動后立即檢查油壓表。如果無油壓顯示,必須立即停機。

4.2.3 手動關閉

4.2.3.1 撤去發動機負荷

4.2.3.2 使發動機怠速運行1分鐘

4.2.3.3 把鑰匙轉至停機位置或按下停機按鈕關閉發動機。

4.2.4 自動起動

4.2.4.1 將發電機組控制屏轉換開關撥到自動(a1)位置,打開電源開關。

4.2.4.2 此時機組已進入自動狀態。當市電停電,配電房的控制信號使發電機組在5至10秒鐘自動起動供電,聯絡切換柜自動切換,由發電機供電。

4.2.4.3 市電恢復后,發電機接到配電房的控制信號,在3至5分鐘后,發電機自動停機。

5.0 支持性文件

5.1 《柴油發電機組使用手冊》(說明書)